7月14日，《新聞聯播》報道了關于物流運輸、快遞業、農業生產等領域的新進展、新成績，多項指標創歷史新高，各領域“枝繁葉茂”成果豐碩，中國式現代化展現萬千氣象。

6月份國家鐵路貨運多項指標穩定增長

6月份，國家鐵路貨物發送量、貨運周轉量等多項指標創出歷史同期新高。

國鐵集團數據顯示，6月份，國家鐵路發送貨物3.32億噸，完成貨運周轉量2665億噸公里，同比分別增長6.1%、5.3%，創歷史同期新高。目前，我國鐵路貨運量、貨運周轉量等指標穩居世界首位。

重點物資運輸保障有力。分品類看，化肥農藥運量增幅最大，同比增長26.2%；煤炭日均裝車量、集裝箱、商品汽車、冷鏈貨物發送量等均創歷史同期新高。

境內運輸網絡更加完善。連接內陸物流節點城市的多式聯運快車已覆蓋各省會城市，連接港口和內陸腹地城市的鐵海快線班列已覆蓋全國主要港口。

國際聯運量質齊升。6月份，中歐班列累計開行1719列，發送貨物18萬標箱，同比分別增長15%、11%，有力保障了國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

上半年我國快遞業發展提速

今年上半年，我國快遞業務量超800億件，行業發展提速，動能不斷釋放。

今年上半年，我國快遞企業已運行國際航線40余條，面向東南亞開通陸運專線，運行美西海運航線，國際運輸能力穩步增強。在多地啟用、升級跨境倉同時，我國農村寄遞網絡覆蓋范圍也在逐漸擴大。

如今，每天超1億多件快遞包裹在農村地區流動，特別是5—6月，生鮮商品進入銷售旺季，電商促銷拉動線上消費，快遞日均業務量近5億件。截至6月30日，今年我國快遞業務量已達800億件。

從農村田間地頭到城市車間廠房，快遞業不斷豐富服務場景，拓展服務領域，實現與制造業的融合發展。

我國夏糧產量創歷史新高

夏糧是全年糧食生產第一仗。今年，我國夏糧產量達2996億斤，比2023年增加72.5億斤，再創歷史新高。夏糧生產克服多重自然災害影響，豐收來之不易。

今年，夏糧單產再創歷史新高，每畝達到375.2公斤，其中小麥單產達399.1公斤，比2023年增加10公斤。單產實現恢復性增長，這是夏糧產量增加的主要原因。

為大面積提高單產，中央深入推進“藏糧于地、藏糧于技”戰略。全國已建成高標準農田10億多畝，農業農村部啟動小麥單產提升三年行動，中央財政首次提前下撥16億元小麥“一噴三防”資金，為提單產發揮了重要作用。

小麥質量為近年最好水平，也是今年夏糧的突出亮點。由于小麥生產集成技術的推廣應用，科學防災減災，收割晾曬及時，主產區一、二等小麥占比普遍較高。夏糧首戰告捷為全年糧食豐收奠定了堅實基礎。

我國油氣管網加速建設 “全國一張網”不斷完善

今年以來，我國油氣管網基礎設施加速建設，預計全年新增管道里程超4000公里，“全國一張網”不斷完善，供應保障能力持續提升。

西氣東輸四線已完成吐魯番至中衛段主體管道工程建設，今年投產后，西氣東輸年輸氣能力將提升150億立方米。與此同時，川氣東送二線、虎林到長春天然氣管道等管道工程也正在加速推進。

織網擴網步伐不斷加速，我國能源供應與保障能力也進一步提升。目前，我國主干油氣管網約10萬公里，輸氣能力從2020年2230億立方米增加到3290億立方米，增幅達48%，天然氣“全國一張網”日供氣能力超10億立方米。

按照規劃，到2025年，我國橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、聯通海外的天然氣“全國一張網”將更加完善，初步形成東北、西北、西南以及海上四大油氣戰略通道，同時建成“五縱五橫”的天然氣干線管網，進一步提升油氣供應保障能力。

北京上半年320個市區重大項目全部開工

今年上半年，北京市計劃新開工的320個市區重大項目，目前已全部實現開工。項目包括麗澤數字金融科技示范園、溫榆河生態治理工程等，聚焦現代化產業、基礎設施、城市更新等領域，總投資超過4000億元。

燕磯長江大橋北岸主塔封頂

7月14日，燕磯長江大橋北岸主塔封頂，下一步將轉入主纜施工階段。燕磯長江大橋連接湖北鄂州和黃岡，主跨1860米，上層設計為高速公路，下層為城市快速路。大橋建成后，將成為鄂東空鐵、空陸聯運立體交通運輸體系的重要過江通道。

全面深化改革 中國式現代化萬千氣象

新時代新征程，上海、浙江堅定不移全面深化改革、擴大開放，在推進中國式現代化建設中走在前列。