【記者觀察】校園電動車整治 良方在哪

去年福州限摩限超電時，福州市教育局曾發文通知，嚴禁未滿16周歲的學生騎電動車上學，還規定中學生騎車嚴禁后座帶人。上月校車事故發生后，市教育局更是把禁止騎電動車的范圍擴大到所有在校中小學生，并組織開展交通隱患排查。

但如今到學校門口轉一轉，仍能看見中學生騎電動車上學，而且多是改裝電摩。不但如此，學生在騎行中載人、聽歌、打鬧并不鮮見。

采訪中，“學校離家遠，公交難等”成了多數學生騎電動車上學的主因。與此同時，青少年出于追求新奇、喜歡攀比的階段心理，擁有一輛外形靚麗、整車輕快的電摩頗為流行。

在校方看來，校內停放尚可管理，校外停放點如何規范，一時也無良方。而有關部門對電摩闖禁行、商家違規訂購組裝電動車監管的疏失，也在一定程度上放任此現象的存在。改裝電摩埋下上學路上的安全隱患，引發不少家長擔憂。

讓學生“高高興興上學、平平安安回家”是校園安全的多年訴求，如何避免上放學途中的悲劇，仍需要學校、家長、交通執法部門三方共謀良策，攜手解決。