據美國《華爾街日報》網站7月10日報道，美國港口運營商警告稱，如果特朗普政府推進對港口設備征收新關稅的提議，美國港口重大升級的成本將激增數千萬美元。

報道稱，為抗衡中國在海運業的主導地位，美國政府提議對中國制造的起重機和其他貨物裝卸設備征收高達100%的關稅。航運業官員表示，這些費用將疊加在拜登政府時期對中國制造的起重機征收的25%關稅之上，并且是特朗普的貿易團隊正在考慮的對華關稅之外的額外費用。

港口和運營海運碼頭的私營公司表示，這些費用將懲罰那些早在關稅被考慮征收前就已訂購起重機的貨運門戶，并且沒有考慮到中國以外制造的起重機稀缺的問題。

報道說，中國上海的一家重工企業在美國港口的岸邊集裝箱起重機（岸橋）市場中占據了近80%的份額。根據美國政府的說法，全球超過70%的岸橋由中國生產。中國產岸橋之所以受歡迎，是因為其供應充足且價格低廉。

休斯敦港首席執行官查理·詹金斯今年早些時候在美國貿易代表辦公室的一次聽證會上作證稱，根據與一些岸橋制造商的討論，在美國發展出足夠的岸橋制造能力大約需要十年時間。詹金斯說，在未來六年里，他的港口需要訂購22臺岸橋，由此可能產生的關稅將達到1億美元。

美國的港口運營商正請求美國政府對2024年底前訂購的岸橋給予關稅豁免。他們還請求美國貿易代表辦公室將對新岸橋訂單征收關稅的措施推遲三年，以便為美國發展岸橋制造業或盟國制造商擴大生產留出時間。

美國貿易代表辦公室今年早些時候決定，從今年10月中旬開始，美國將對停靠美國港口的中國制造船只的船東和運營商征收費用。