10日晚，國泰航空又主動宣布，被控暴動罪的機長7月30日后沒有被安排飛行職務，而泄露警隊隱私的兩名員工已被解雇。

空航班測底線？國泰航空CX899繞道備降

值得一提的是，根據航班跟蹤平臺數據顯示，8月11日的國泰航空CX899航班由紐約飛往香港，起飛時間推遲了近18個小時，于美東時間20時19分起飛，但經過俄羅斯上空時，繞過中國領空，飛到日本上空，備降大阪。

有網友發現國泰航空網站顯示，“由于航班營運需要，CX899航班將不載客”，并猜該航班是“底線測試機”，國泰沒有提交機組名單，借空航班“測試民航局底線”，最終未被允許進入內地領空。

盡管國泰航空發文說，該飛機系緩解航空交通堵塞的“特別安排”，“與民航局近日對國泰提出的警示無關”，但這一解釋卻瞬間逗笑了眾網友：你信么？反正我不信。

警示后 國泰航空報送的機組人員符合要求

8月15日，中國民航局綜合司副司長顧曉紅在例行新聞發布會上表示，民航局發出重大安全風險警示后，從目前情況看，香港國泰航空按時報送了飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息，經審核，國泰航空報送的信息符合警示要求。

英國控股 殖民地精英意識深植公司

作為一家航空公司，與亂港分子扯上關系，而且還暴露職業道德存在瑕疵。如果只是一件事，還可以說是國泰航空的疏忽，管理上的漏洞。但接二連三的發生，國泰航空態度也不誠懇，這說明，國泰航空管理層在這件事上的立場有問題。那么國泰航空究竟是一家什么樣的公司呢？

國泰航空最初由一名美國人和澳洲人1946年在上海創立，后搬到香港。1948年，英國太古公司的前身收購了它45%的股權，澳洲全國航空收購了35%，兩位創始人各占10%。

隨后，國泰航空收購了港龍航空和香港快運航空，如今穩坐香港第一大航空公司龍頭寶座。而它的股權機構，幾經變遷，雖然現在國航占有29.99%，但英國太古集團依然點據45%，處于絕對控股位置。

國泰航空飛行員中有相當一部分是西方國家的人，從港英時期到現在都是如此。因此殖民地精英意識在國泰航空內部很有市場，對內地存在偏見和歧視。這作為一種“傳統”在國泰航空延續至今。

一月市值蒸發超百億 國泰航空“錢途”堪憂

近期國泰航空出現的一系列問題都折射出這家航企內部管理已呈“失控”之態，隨之而來的就是股票下跌。8月13日，工銀國際發布了一份關于國泰航空(00293)研究報告表示，下調其評級至“強烈賣出”，降目標價39%至6港元。該報告引發國泰航空股價震動，8月13日最大跌幅超過5%，尾盤略有回穩，但跌幅仍達2.55%，不到一個月時間，該股市值蒸發已超100億港元。