新華社法蘭克福6月27日電（記者劉向）德國《法蘭克福匯報(bào)》27日發(fā)表題為《冷靜看待電動(dòng)汽車》的評(píng)論文章認(rèn)為，所謂“中國電動(dòng)汽車低價(jià)傾銷歐洲市場(chǎng)”的說法與事實(shí)不符，歐盟冒著挑起貿(mào)易爭(zhēng)端的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅并不明智。

文章指出，中國電動(dòng)汽車并未以不公平方式和低廉價(jià)格涌入歐洲市場(chǎng)。中國汽車在德國的市場(chǎng)份額約為1%，根本談不上“過剩”。

文章說，歐洲目前約有20%的電動(dòng)汽車從中國進(jìn)口。然而，其中一半以上是在中國生產(chǎn)的西方品牌車型，如寶馬iX3、電動(dòng)Mini、新款Smart、以及特斯拉等。而且，電動(dòng)汽車從來都不便宜，來自中國的電動(dòng)汽車也不例外。

文章說，歐洲電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型受阻，正陷入困境。中國是鋰離子電池的主要生產(chǎn)國，也是許多原材料的來源國，而歐盟所需的電池原材料中僅有1%在本地生產(chǎn)。在這種情況下，人們不禁會(huì)問，冒著挑起與中國貿(mào)易爭(zhēng)端的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是否值得。