海峽網(wǎng)訊 近來，市民明顯感受到莆田交警部門對車輛違停整治力度之大。一天可查獲數(shù)千輛違停車輛。在這些為數(shù)眾多的違停車輛中，有不少是占用自行車道的。

隨著世界范圍內(nèi)機動車保有量的持續(xù)增加，交通擁堵、汽車尾氣、交通事故等社會問題，最終讓政府把目光投向了傳統(tǒng)的交通工具——自行車，很多國外政府和城市都在積極打造自行車友好城市，國內(nèi)也不例外，越來越多城市紛紛倡導(dǎo)綠色出行，助力節(jié)能減排。在這種情況下，如果有車無道，則一切都將成為空談，建設(shè)自行車友好城市的關(guān)鍵，是進行城市路權(quán)的重新分配，賦予非機動車以充分的路權(quán)。

這兩年，莆田投入數(shù)萬輛微笑自行車，極大地方便了市民出行。騎自行車出行既綠色環(huán)保，又強身健體，而且還能很好緩解市區(qū)交通擁堵和停車難問題，助力節(jié)能減排。綠色出行在莆田可以說是蔚然成風(fēng)。

然而，一些違停車輛不但不按位停放，還占用自行車道，將原本通暢的自行車道攔腰截斷，讓市民在騎行過程中不得不繞開這些“路障”，甚至冒險騎上機動車道，產(chǎn)生交通安全隱患。為了維護自行車路權(quán)，此次違停整治，民警將占用自行車道作為重點，每天都專門安排警力沿線巡查糾違。

從10月16日起，民警結(jié)束“先禮后兵”，警告單改為處罰單。但是，還有不少人習(xí)慣隨意停放車輛。一些隨意停放的車輛占用了自行車道，甚至擠占了共享單車專用停車位，交警部門請來拖車將其拖離現(xiàn)場。10月16日至25日，已查處28688輛，拖車465輛。從10月23日起，這些被拖離的車，將暫扣3天，倒查近期的違停行為。另外，新增援20輛拖車已到位，10月26日投入使用。

為了給越來越龐大的自行車騎行族在道路輔道右側(cè)或人行道上打造一條慢行道，安全順暢地騎行，城管部門也著手整治，對一些占用自行車道的垃圾箱及時歸位。

近期，莆田相關(guān)部門還將對東園路等4條試點道路的輔道占道停車位進行逐步清除，改為施劃自行車慢行道。文明城市，倡導(dǎo)綠色出行。市交警支隊有關(guān)負責(zé)人表示，作為交通參與者的不同群體，每個人都應(yīng)該樹立路權(quán)意識，學(xué)會換位思考，不要為了自己的一時便捷而損害他人的出行利益。（湄洲日報記者 吳偉鋒）