滿載石子的運砂船在海上行駛。

執法人員登船檢查。

近年來，由于城市建設、臨港工業等快速發展，對砂石的需求量逐漸攀升，寧德海域采砂、運砂船舶數量不斷增多。寧德海事局將采運砂船列為海上交通安全監管工作的重中之重，通過開展采運砂船專項整治“百日行動”等措施，打擊非法違法采、運砂石行為，有效防范采運砂船海上險情事故。

聯合巡航違法砂船無處遁形

3月2日，寧德三都澳海事處、白馬港海事處出動3艘執法船，聯合對三都澳海域非法采運砂船進行專項整治。9時許，記者跟隨海事處執法人員一起，乘坐執法船，從蕉城下塘碼頭出發，前往三都澳海域巡航。

9時30分，海事處執法人員巡查漳灣分航道水域時發現，一艘船名為“百祥588”的運砂船在海上行駛。由于嚴重超載，運砂船已幾乎看不到船舷，讓執法人員擔心不已。

這時警報拉響，海事執法人員攜標尺登上該運砂船，測量其干舷高度，發現干舷(甲板線與載重線的安全距離)水面高度僅剩200毫米，該船裝載石子1200噸左右，涉嫌超載。

“這艘砂船嚴重淹沒載重線標志，稍有風浪，就容易發生傾覆事故，我們嚴厲打擊此類采運砂船超載行為。”三都澳海事處副處長周曉軍告訴記者，不僅如此，該船上人員還未能提供船舶及船員證書。現場勘驗完，執法人員依法責令其駛往指定地點，進行卸載，同時接受進一步調查。

隨后，執法人員繼續對三都澳海域進行巡航。10時，執法船剛駛出不久，一艘正在排水的采運砂船進入視野。海事處執法人員對該艘“同福299”輪進行登船檢查。

船上人員告訴記者，該船載著砂子，早上9時從灶嶼錨地出發前往飛鸞。當記者詢問其是否知道船舶已超載時，船員辯稱：“超載是沒超載，我這是水沙，還在抽水，再一個小時，水抽干了，就不超載了。”

周曉軍當即教育船員：“經過測量，你這艘船左右兩舷干舷為200mm，現在已經涉嫌超載了，一定要等水抽完，不要在超載情況下航行。安全最重要。”

經過海事執法人員的批評教育，該船員認識到自身錯誤，表示下次等干舷回落到正常位置后再開船。檢查中，該船無法提供船舶和船員證書。執法人員當即要求其駛往指定地點，接受調查。

10時40分，執法船在巡查至灶嶼錨地時，發現一艘“蘇興達貨8199”運砂船。“這是一艘外地籍船舶，具體屬于海船還是內河船，需進一步核實船舶證書。”寧德白馬港海事處副處長丁玉峰告訴記者，目前白馬港海事處沒有接到該船舶備案。檢查中，該船船上的2名船員均無法提供船舶和船員證書。執法人員當即要求其駛往指定地點，接受調查處理。

在當天的聯合巡航整治中，寧德三都澳海事處、白馬港海事處共出動執法人員10余人次，檢查各類船舶3艘，要求違法砂船接受進一步調查。據介紹，通過聯合執法機制，增強了相鄰海事處之間執法監督協作能力，共同維護了轄區水域交通安全形勢穩定。