東南網(wǎng)4月12日訊（海峽導報記者 孫春燕 通訊員 謝臻 殷冷媛）隨著國際國內航空運輸業(yè)逐漸回歸常態(tài)化運營，航空維修產(chǎn)業(yè)也迎來“開門紅”。昨日，導報記者從廈門海關獲悉，今年一季度，廈門海關累計監(jiān)管廈門市進出境維修飛機106架次，穩(wěn)居全國首位；監(jiān)管保稅倉庫航材入出庫93.27億元，同比增長56.44%。

據(jù)介紹，目前，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)已形成了以飛機結構大修為龍頭，以發(fā)動機、航空電氣及其他飛機零部件維修、飛機零部件制造和航空技術培訓為輔助的一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局，涵蓋了行業(yè)最高等級的維修業(yè)務，商業(yè)類型及進出口模式齊全，業(yè)務代表性突出，在全國乃至亞太地區(qū)都居于領先地位。

為促進航空維修這一新質生產(chǎn)力的發(fā)展，廈門海關主動靠前深入企業(yè)開展調研，制定維修新業(yè)態(tài)標準化監(jiān)管作業(yè)流程，將跨部門審批作業(yè)時間縮短60%；優(yōu)化保稅倉庫進口航材目的地查驗監(jiān)管，縮短航材流通鏈條，監(jiān)管作業(yè)時間節(jié)約2天以上。