廈門晚報訊（記者 許納芳）廈門網約車規模發展迅速。記者昨日從廈門市運輸事業發展中心獲悉，截至6月底，廈門在營網約車平臺19家，取得經營許可的網約車平臺31家，取得運輸證的網約車4.7萬輛，取得網約車從業資格的駕駛員13.7萬人，日均訂單約51萬趟次，客運量約102萬人次。

另據交通運輸部通報的5月份全國網約車監管信息交互平臺統計數據顯示，廈門網約車訂單合規率在全國各中心城市中排名第二，僅次于杭州。

網約車訂單合規率指網約車駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比。根據有關規定，合規網約車駕駛員是指通過背景核查、考察合格、符合城市人民政府規定條件且獲得網絡預約出租汽車駕駛員證的駕駛員；合規網約車車輛是指七座及以下、已安裝應急報警等裝置、技術性能符合運營安全相關標準、登記為預約出租汽車客運且獲得網絡預約出租汽車運輸證的車輛。

網約車訂單合規率可以直觀反映網約車平臺依法合規的經營情況。這一指標越高，說明網約車平臺的經營越規范，乘客乘坐該平臺調度的網約車越放心，安全越有保障。

乘客可通過“網絡預約出租汽車合規信息查詢服務”系統小程序（“交互平臺”），輸入要乘坐網約車的車牌號，系統會顯示該網約車是否合規。

【鏈接】家出行平臺發出自律倡議

在手機上動動手指就能呼叫網約車，為市民游客出行帶來極大便利。不過，出現糾紛時，聚合平臺、網約車平臺和司機應該分別承擔什么責任？近日，在廈門市運輸事業發展中心的指導下，廈門市網絡預約出租車汽車行業工會聯合會、高德打車聚合平臺共同舉辦落實聚合平臺規范管理通知座談會。會上，高德打車聚合平臺與在廈門運營的17家網約車平臺共同簽署《網約車聚合生態自律倡議書》（簡稱《倡議書》），進一步落實各方主體責任，保障駕駛員及乘客權益。

《倡議書》明確，作為“平臺的平臺”，聚合平臺應當落實網約車平臺公司核驗責任，不得接入未在當地取得網約車經營許可的網約車平臺公司。作為網約車駕駛員和車輛的直接管理者，網約車平臺應當嚴把駕駛員和車輛注冊關，保證其提供服務的駕駛員和車輛均已辦理相應網約車許可。聚合平臺應當督促網約車平臺依法合規開展經營。

聚合平臺、網約車平臺還應高效協同，更好地保障乘客權益。《倡議書》明確，聚合平臺應當積極協助乘客維護合法權益。聚合平臺及合作網約車平臺結合各自服務內容，依法建立健全咨詢服務和投訴處理的首問負責制度。

在保障網約車駕駛員權益上，《倡議書》提出，聚合平臺應會同合作網約車平臺落實交通運輸新業態平臺企業抽成“陽光行動”要求。網約車平臺公司主動向社會公開定價機制、派單機制和服務協議，合理設定本平臺抽成比例上限并公開發布，降低過高的抽成比例。聚合平臺應當引導、督促合作網約車平臺主動公開計價、抽成等規則。