廈門晚報訊（記者 戴舒靜 通訊員 劉春榕）翔安大橋（第二東通道）濱海東大道互通立交工程近日進入上部主體結構施工階段。這意味著將來翔安居民進出島的時間將大大縮短。
昨天，在劉五店片區濱海東大道周邊，施工人員冒著寒冷天氣在高處澆筑混凝土，這是這處互通立交工程進行的第5聯箱梁澆筑施工。“農歷年前我們準備完成澆梁10聯，其中包括主線橋的兩聯半，為2021年施工任務減輕一點壓力。”中交一航局項目副總工程師田克星介紹，箱梁在設計上采取了底板、腹板和面板分開澆筑的方式，因此每聯箱梁都要分兩次澆筑完成。目前，他們已經完成1聯主線橋和3聯匝道橋的澆筑。
濱海東大道互通是翔安大橋（第二東通道）的重要組成部分，由上跨濱海東大道的主線橋和10條匝道橋組成，橋梁全長10.1公里，施工上分成74聯箱梁，建安工程總投資13億元，是翔安大橋單個項目中投資額最大的項目。
目前，這座互通的樁基已完成工程量的90%，承臺和墩柱完成50%，計劃在2022年下半年實現主體合龍。
責任編輯：唐秀敏
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