翔安機(jī)場(chǎng)高速C1標(biāo)段內(nèi)頭大橋首片T梁成功架設(shè) 周慧 攝

東南網(wǎng)11月8日訊（通訊員 張雅婷）“開(kāi)始架設(shè)！”11月8日上午11時(shí)08分，隨著指揮人員一聲令下，架橋機(jī)啟動(dòng)，長(zhǎng)30米、重達(dá)80噸的T梁緩慢前進(jìn)，在持續(xù)10多分鐘的緩慢位移后，T梁抵達(dá)既定位置。11時(shí)20分，隨著橋梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出了歡呼聲，這標(biāo)志著廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)高速C1標(biāo)段內(nèi)頭大橋首片T梁成功架設(shè)，這也是該標(biāo)段499片梁的首次成功架設(shè)，意味著該標(biāo)段內(nèi)橋梁上部施工全面鋪開(kāi)。

“早在前一天，我們提前做好了預(yù)制T梁架設(shè)的準(zhǔn)備工作。”中鐵十四局三公司技術(shù)負(fù)責(zé)人邱以歡介紹，“每安裝一片T梁，需要經(jīng)過(guò)跨、試吊、支座定位安裝、提梁前移橫移、落梁到位等步驟。”

在正式架梁前，項(xiàng)目部對(duì)施工人員就各種工藝、程序、規(guī)模等進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。對(duì)吊、運(yùn)、架梁作業(yè)操作人員進(jìn)行全面的安全教育，樹(shù)立安全第一的思想，并對(duì)特殊工種、危險(xiǎn)區(qū)域操作進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全交底。

據(jù)悉，翔安機(jī)場(chǎng)高速公路（沈海高速-翔安南路）工程C1標(biāo)段位于翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)，線(xiàn)路沿東南方向前進(jìn)，上跨新舊G324，再往南于后垵村南側(cè)下穿新福廈高鐵（在建），而后繼續(xù)往南穿越前山后經(jīng)前垵村，設(shè)前垵隧道穿越鴻漸山，至本標(biāo)段標(biāo)尾K4+150，線(xiàn)路長(zhǎng)4.15公里。

為把前期因疫情耽誤的工期搶抓回來(lái)，該項(xiàng)目部全體人員奮勇?tīng)?zhēng)先、晝夜奮戰(zhàn)，加快內(nèi)頭大橋引橋建設(shè)，為節(jié)后T梁的架設(shè)創(chuàng)造了有利條件。項(xiàng)目全線(xiàn)掀起大干熱潮，將以更快的“加速度”完成年度目標(biāo)任務(wù)。