廈門率先試點港內航行船舶“多證合一”

首批領到“多證合一”的《國內航行船舶證》的船方人員。通訊員供圖

海西晨報訊（記者 白斌斌 通訊員 蔡修權）昨日下午，“鷺江7號”“海供167”等船舶獲頒全國第一批試行“多證合一”的《國內航行船舶證》，該證附有可驗真的唯一身份“二維碼”。未來，廈門轄區試點的300余艘港內作業船舶出航時，將可以實現“一船一碼行天下”。

昨日上午的廈門市新聞發布會發布了廈門海事局將在全國首次試點開展港內航行船舶“多證合一”改革的相關細則。記者了解到，此次港內航行船舶“多證合一”改革，主要包含船舶證書“多合一”與船舶證書申辦流程“多合一”兩大內容。

原來，在航船舶需要持有 《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》、《船舶油污損害民事責任保險證書或者財務保證證書》、《海上移動通信業務標識碼證書》、《船舶自動識別系統AIS標識碼證書》和《船舶電臺執照》等六本法定證書；而改革后，這六本證將由一紙化的《國內航行船舶證》替代，僅需持“一證”即可接受海事管理機構日常監管。

在船舶證書申辦流程上，廈門海事局也通過審批流程再造和信息化建設，為相對人提供“一紙申請、一次性申辦、一次性發證”的“快辦快結”服務。改革后，原六本法定證書累計44個工作日的審批時長將減少至5個工作日，壓縮工作時限89%；原來申辦六本證書需要提交近30項材料，現在最多可減少26項材料，申請人也可從原來至少跑四趟海事政務中心到享受“最多跑一趟”的服務。

據悉，試點開展港內航行船舶“多證合一”改革，可至少為擬在廈門轄區試點的300余艘港內作業船舶累計節省運營成本逾千萬元，平均單船節省運營成本近5萬元。若《國內航行船舶證》在全國推廣實施，預計將為相關航運企業節約數十億營運成本。

據悉，廈門海事局在廈門自貿試驗片區先試先行，論證探索開展國內航行船舶“多證合一”改革的合法性、可行性與操作性。隨后，廈門海事局積極爭取上級試點政策，克服證書互通互認障礙，研發技術服務平臺，打破信息系統壁壘，科學設計“貼簽式”年度辦證方式等，歷時一年，最終獲批在全國首次試點開展港內航行船舶“多證合一”改革。