【更安全】

●下橋處增加減速帶

●完善橋面標(biāo)志標(biāo)線

【更舒適】

●抬高監(jiān)控箱

●增加排水孔

廈門網(wǎng)訊(廈門日報(bào)記者 吳海奎)昨日，全長7.6公里的空中自行車道完成分段封閉調(diào)試，全線重新對外開放，市民朋友又可以從瑞景一路暢快騎行至縣后了，而且騎行的舒適性將提高。記者從市市政建設(shè)開發(fā)總公司了解到，經(jīng)過優(yōu)化升級后，空中自行車道的監(jiān)控箱“長高了”，騎行視野更加開闊，同時(shí)，路面也更加平整，還增加了一些文明騎行的提示牌。

1月26日，全國首條空中自行車道——福建廈門云頂路自行車快速道示范段試運(yùn)行。在試運(yùn)行的一個(gè)月內(nèi)，管理單位發(fā)現(xiàn)了一些問題并著手解決，也收到了不少市民在親身體驗(yàn)后的一些建議。隨后進(jìn)行分段封閉調(diào)試，正是為了更好地優(yōu)化交通組織，提升空中自行車道的通行能力。據(jù)介紹，此次調(diào)試主要優(yōu)化這些方面，一是把監(jiān)控桿上面的監(jiān)控箱從1.7米“抬高”到2米，使得騎行者不再覺得“壓抑”；二是增加排水孔，解決部分橋面易積水的問題；三是在一些下橋處增加減速帶，提高騎行的安全性；四是完善橋面的標(biāo)志標(biāo)線，比如在藍(lán)色區(qū)域的地面上，寫上“等候區(qū)”等標(biāo)志。此外，還增加了文明騎行和空中自行車道管理規(guī)定的提示牌，比如說，空中自行車專用道禁止載人；12周歲以下兒童禁止在上面騎行；除停放點(diǎn)和服務(wù)點(diǎn)以外，自行車專用道上禁止停車等。

目前，空中自行車道的閘機(jī)自動識別系統(tǒng)也在抓緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)5月1日前可投入使用，識別一輛車的時(shí)間僅需0.6秒，識別率有望達(dá)到98%以上，屆時(shí)，市民騎自行車進(jìn)入空中自行車道主要通過閘機(jī)自動放行，大大減少人工干預(yù)。