法國友人在福建船政“邂逅”日意格

中法人民友好交往從馬尾船政開始

“150多年前，法國人士曾經參與建設中國福建船政和福建船政學堂，法國最早接受中國公派留法學生；百年前中國青年赴法國負笈求學，其中一些有志青年后來為新中國的建立和發展作出了杰出貢獻。”在赴巴黎對法國進行國事訪問之際，國家主席習近平在法國《費加羅報》發表署名文章，其中提到中法有關福建船政的往事。

今年是中法建交60周年。歷史上，中國與法國創造了璀璨的文明成果，并通過交往交流架起東西方文明溝通之橋。福建船政，跨越時空，成為傳承和發展中法關系的見證。

6日，一場中法船政文化交流會在巴黎舉行；而在距離巴黎9600多公里的福州馬尾，來自法國駐廣州總領事館、法國La Villa Pérochon（佩羅軒攝影藝術中心）、法國Gilles Caron基金會的法國友人，來到中國船政文化城參觀中國船政文化博物館。

這是中法友誼的雙向奔赴。

“馬尾，為什么叫馬尾？”法國駐廣州總領事館文化領事白川鴻好奇地問。馬尾船政文化研究會會長陳悅說：“‘馬尾’這個名字的由來與閩江中一座形似駿馬的暗礁‘大馬礁’有關，大馬礁的‘尾部’朝向的土地就得名馬尾。在中國，馬尾古鎮位于福州，自古以來就是福州的水上門戶，傍水而生、依水而興。到了近代，重要的海防事務機構——船政落戶馬尾，使得馬尾名聞天下，成為中國近代工業、近代大學教育乃至近代海軍的搖籃。”

1866年，船政在馬尾誕生，開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人才、興海軍等一系列富國強兵活動，在中國近代史上留下濃墨重彩的一筆，創下諸多“第一”——建立我國第一家上規模造船廠，制造我國第一艘千噸級蒸汽動力暗輪軍艦“萬年清”，制造中國歷史上首架自制飛機“甲型一號”水上教練機，創辦第一所海軍學校船政學堂……

在中國船政文化博物館內，白川鴻驚喜地看到一尊法國人的塑像——普羅斯佩·日意格，這是2014年中法建交50周年之際法國外交部捐贈給福州市的，成為中法友誼的又一見證。

日意格是誰？一個法國人的塑像，何以入藏中國船政文化博物館？

陳悅說，19世紀60年代，中國的有識之士提出學習西方先進科技的自強計劃，日意格受閩浙總督左宗棠聘任，把西方的先進技術、設備、人才和管理經驗從歐洲帶到馬尾。“可以說，現代意義上的中法人民友好交往，從馬尾的船政開始。”日意格于19世紀中葉來到中國、學會中文，對中國越來越了解而產生感情。1866年，左宗棠率日意格等人，在馬尾創辦船政。船政發軔時期，日意格受雇組織、管理外國技術人員，傳播造船、航海等各項技術，他還促成了船政學生到法國、英國留學，這是中國最早的、也是最有成效的留學活動，培養了嚴復、魏瀚、陳季同等一大批近代科技、軍事、外交等人才。

“日意格組建的外國技術團隊初期共45人，以法國人居多。”陳悅說，2016年12月，福建船政創辦150周年之際，《一個法國人的中國夢》專題展覽在馬尾舉辦，講述日意格“追夢、尋夢、圓夢”的歷程。

現在，船政是馬尾、福州、福建的一張名片，也是全國獨一無二的文化瑰寶。法國友人魏延年從2006年起十幾次來到馬尾，探訪船政史跡，收集、研究船政史料，帶動越來越多人參與進來，共同傳承和弘揚船政文化。“lieu de mémoire”——這是魏延年對船政學堂所在地馬尾的精辟概括，這句法語直譯便是“記憶之地”的意思，這個詞不僅含有歷史遺址的含義，更象征一個國家歷史記憶的富饒之地，就如“油田”一般。魏延年說：“福州馬尾是船政文化的誕生地，也是中法關系的重要連接地，這里承載著厚重的歷史，更承載著中國聯通世界的故事。”

“后續將與法國方面有關人士合作，通過拍攝船政文化紀錄片，舉辦中國船政文化展覽等，不斷增進兩國人民之間的相互了解和友誼。”福建船政文化管理委員會有關負責人說。

中法人民友好交往故事，在福州馬尾，還在不斷續寫。（記者 歐陽進權 通訊員 毛淑文 王彥 吳丹紅）