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28日,福州濱海快線濱海西站至大數據站盾構區間(簡稱“濱大區間”)左線貫通,比要求的洞通節點提前18天。

該項目盾構直徑達8.6米,是福建省首次采用大直徑土壓平衡盾構機進行施工的項目。

濱大區間地處長樂區原始海灘地,盾構區間長度為3099雙延米,其中上軟下硬、基巖凸起、孤石、全斷面硬巖等復合地層共1037米。該工區復合地層中巖石強度普遍在100兆帕至150兆帕,且掘進路線多處下穿淺基礎村莊民房、河流及橋樁等復雜地段,對盾構精細化控制有著極高要求。

項目部根據盾構掘進參數及地表實際情況,動態調整土倉壓力、渣土改良效果,穿越期間地面沉降控制較好。(記者 趙錚艷 通訊員 許春明 林仁智)

責任編輯:趙睿

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