記者手上掌握的一份這樣的視頻資料顯示，一輛貨車在搬運走小黃車，兩個男子在現場搬車，一人在路邊搬，另一人在貨車后巷裝車，當被發現的時候，兩人停住了手上的活。從現場的情形來看，這兩名男子顯然不是小黃車的線下運維人員。當有人上前問為何要搬走，要將車運往哪里時，貨車司機只稱自己是物流公司的，至于為什么要拉，司機則沉默不語。

就此，記者了解到，這段視頻是在福州茶亭附近發生的，視頻中小黃車運維人員凌晨巡街發現公司的車子被人用貨車搬走，就上前制止。近段時間以來，福州ofo小黃車公司的破損率有上升的趨勢，很多車還不知所蹤，他們也懷疑是競爭對手在蓄意破壞。

業內人士告訴記者，業內一般是根據需求熱力圖在區域各地投放車輛，在線下運維的過程中，也是根據這個熱力圖來調度車輛。在一些焦點區域，各共享單車企業布點的競爭更是激烈，其實各家后臺大數據運行的結果都差不多，然而，焦點地區的停車位總是有限的，各家企業都想把自己的共享單車停放在這里，就產生了一些惡性的競爭。

亂停車、被破壞、貼廣告……共享單車還有待更規范

除了行業間的競爭外，記者在福州市街邊的部分路段還發現，不少共享單車出現了不同程度的破壞現象，有的座椅被擰歪、有的鎖芯被撬開、有的把它當作宣傳廣告的一個載體，貼上各種小廣告，還有的人甚至將它占為己有變成私家車。

眼看著這些便民、利民的共享單車“傷痕累累”，有市民表示這是資源的極大浪費。市民趙女士就說，共享單車的出現確實給了你我不少方便，她就是受益者之一，也希望廣大市民在平常的使用過程中，要愛惜它，還要不亂停放，盡量在指定的劃線處停放，這樣既共享單車，又共享文明。

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廈門開展共享單車清理整治

2017年11月，廈門開展共享單車第一輪清理整治工作，整治收回共享單車41524輛，明確了“暫不進新企不增新投放”的原則。清理整治工作方案中，各部門和單位有了明確的分工、任務。其中，市市政園林局負責摸底共享單車存量，測算能容納的合理投放量，同時負責占道的許可審批工作；市交警支隊負責查處違反《道路交通安全法》的騎行、停放等違法行為、在“四橋一隧”等主要入島通道設立卡口，管控各企業向島內投放共享單車；各區、街道、社區將共享單車亂停放的監管納入網格化管理范疇，與各企業按社區配置的網格員建立聯絡關系；市城管執法局負責對各部門、各區執法局的清理整治情況進行督查督辦，同時牽頭組織制定我市共享單車管理辦法、建立準入制度；明確投放總量、企業、政府部門責任和處罰依據、標準等事項；推進電子圍欄建設，促進停車歸位。

經過整治，廈門島內共享單車數量達到減半的效果。