5月28日，隨著最后1米拱部巖體鑿通，由中交一航局承建的廣西百色北環高速公路項目平布隧道實現雙線貫通，標志著項目全線5條隧道實現貫通，為2025年全線通車打下堅實基礎。

百色北環線高速公路項目是響應廣西壯族自治區“三大定位”新使命，融入廣西“南向、北聯、東融、西合”的開放發展新格局的重點工程。項目主線全長52.589公里，采用雙向四車道時速100公里標準建設，起于百色市田陽區那滿鎮治塘村附近，設置那滿樞紐連接廣昆高速；終點位于百色市右江區那林附近，設置百色北樞紐連接隆百高速。

百色北環線高速公路項目共建設隧道5條。那務隧道是全線最長隧道，該隧道長2185米。5條隧道隧址山麓疊嶂起伏，廣泛分布IV、V級圍巖，且穿越多條斷層破碎帶，具有軟弱、淺埋、偏壓、突涌水等特點，施工難度極大。建設過程中，中交一航局團隊堅持項目全生命周期策劃管理，利用物聯化、數字化等先進技術，構建多元信息采集體系和智能業務監控及預警體系，實現了對隧道施工“感知、分析、服務、指揮、監管”五位一體的管理；采用三臺階法、兩臺階法相結合的開挖方式，創新使用液壓自動臺車等新工藝裝備，實現全部隧道如期、安全、優質貫通。

百色北環高速公路項目是廣西高速公路網規劃中的重大基礎設施項目，建成后，將對進一步完善百色市中心城市環線路網，完善通邊達海和面向東盟開發的高速公路建設，發揮百色市國家運輸樞紐城市的作用，對促進革命老區經濟發展、打造西南中南地區開放發展戰略支點以及推進“一帶一路”開發建設、振興左右江革命老區均具有重要意義。