“這個(gè)概算不對，少了樁基、雨棚裝飾和泵池的費(fèi)用。”宋濤對照著施工圖和設(shè)計(jì)概算表，斬釘截鐵的說。中交一航局三公司大連地鐵4號線項(xiàng)目部副經(jīng)理高勇拿過概算表，看了又看，隨即豎起來大拇指，“這可是100多萬的費(fèi)用啊”！

宋濤，大連地鐵4號線項(xiàng)目部計(jì)合部部長，屬于“大智不智”類型。用項(xiàng)目部經(jīng)理崔海濤的話說：“宋濤，天生就是干計(jì)合的料。”他2019年畢業(yè)于蘭州工業(yè)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)，先后在三公司長春項(xiàng)目部、佳木斯項(xiàng)目部負(fù)責(zé)合同預(yù)算工作。2022年5月調(diào)到大連地鐵4號線項(xiàng)目部。

別看宋濤工作年限不長，但“心眼兒”可不少。2022年6月，他配合公司進(jìn)行蔡大嶺及黃泥川跨旅順南路人行天橋EPC項(xiàng)目標(biāo)前成本測算。該項(xiàng)目是公司和大船集團(tuán)合作承攬的市政項(xiàng)目，屬于邊設(shè)計(jì)邊施工的組織模式，成本管控方面難度較大。而且，別看項(xiàng)目小，涵蓋了土建、機(jī)電、電力、鋼結(jié)構(gòu)四個(gè)領(lǐng)域，可謂是麻雀雖小五臟俱全。

對于沒有接觸過EPC項(xiàng)目，也沒接觸過機(jī)電施工的宋濤來說，壓力可想而知。但是他從來不打沒有準(zhǔn)備的仗。接到任務(wù)之后，他認(rèn)真分析了該項(xiàng)目的施工內(nèi)容，向有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)電施工人員請教施工工藝、工法，了解EPC項(xiàng)目成本的測算以及后期控制的要點(diǎn)和關(guān)鍵，科學(xué)測算成本，給出合理報(bào)價(jià)，為工程中標(biāo)起到了關(guān)鍵作用。項(xiàng)目中標(biāo)之后，考慮地理位置等綜合因素，公司安排大連地鐵4號線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。EPC項(xiàng)目施工過程的成本管理工作，對宋濤來說又是從零開始的考驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)圖紙下發(fā)后的第一時(shí)間，他就主動(dòng)參與到圖紙研究中，與項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、施工主辦一同，研究工藝工法、圖紙優(yōu)化、施工組織設(shè)計(jì)等事宜，在吃透圖紙的基礎(chǔ)上，編制施工圖預(yù)算，并與設(shè)計(jì)概算詳細(xì)比對。這才有了開頭的那一幕。

“EPC項(xiàng)目對承包商來講，如果設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)要求說明中出現(xiàn)錯(cuò)誤，必須有承包方來支付這筆費(fèi)用”。宋濤深知責(zé)任有多大。所以，他決心必須將問題消滅在萌芽。那段時(shí)間，宋濤連做夢都在算量計(jì)價(jià)，說的夢話讓同宿舍的人丈二和尚摸不著頭腦。通過不斷的反復(fù)測算，在控制合同總價(jià)不減少的情況下，優(yōu)化減量、填補(bǔ)合同額、調(diào)整虧損項(xiàng)、增加盈利項(xiàng)。積極向業(yè)主財(cái)政部門爭取提高審核預(yù)算控制數(shù)，增加項(xiàng)目結(jié)算上限。最終財(cái)政部門審核的預(yù)算控制數(shù)審減額由134萬降低到98萬元。

這還不是萬事大吉。兩座天橋施工過程中，他積極與業(yè)主對接，推進(jìn)認(rèn)質(zhì)認(rèn)價(jià)、變更簽證等手續(xù)的落實(shí)以及過程影像資料的留存，為項(xiàng)目決算階段做好充足準(zhǔn)備。

由于EPC項(xiàng)目的特殊性及合同條款和計(jì)量周期等約束條件，收款周期長。因此，在對下付款必須嚴(yán)格控制，做到以收定支，不超合同約定比例付款，從而保證項(xiàng)目現(xiàn)金流。將集團(tuán)“有利潤的營收，有現(xiàn)金流的利潤”管理要求落到實(shí)處。

兩座天橋分別于2023年4月底和7月初完工，它們成為大連旅順南路一個(gè)新的“打卡圣地”。然而，對宋濤來說，工作還未完成，竣工決算、收款工作仍在繼續(xù)。他說：“可能這個(gè)過程有點(diǎn)長，但是我有信心，善始善終。”（唐艷）