據(jù)韓聯(lián)社9月26日消息，現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)26日起進(jìn)入全面罷工，迫使資方拿出包括提薪在內(nèi)的待遇改善方案。

因從當(dāng)天起現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)全部會(huì)員參加罷工，現(xiàn)代汽車(chē)蔚山、全州和牙山工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)全面停運(yùn)。工會(huì)計(jì)劃27-30日每天罷工6小時(shí)，而在勞資雙方進(jìn)行談判當(dāng)天則罷工4小時(shí)。這是自2004年以來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)時(shí)隔11年舉行全面罷工。

23日，現(xiàn)代汽車(chē)勞資雙方進(jìn)行了第26次薪酬談判，但資方未拿出加薪在內(nèi)的額外待遇改善方案，談判無(wú)果而終。因此工會(huì)方面為向公司再次施壓決定全面罷工。勞資雙方將在本周內(nèi)進(jìn)行集中談判，試圖就薪酬問(wèn)題達(dá)成初步協(xié)議。

目前，工會(huì)方面敦促資方提出包括提薪在內(nèi)的綜合改善方案。而資方表示，全面罷工違背勞資雙方誠(chéng)信原則，令人失望，工會(huì)方面應(yīng)銘記，罷工不僅給現(xiàn)代汽車(chē)本身，還給眾多合作商和區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)不利影響。

此外，2016年以來(lái)，在現(xiàn)代汽車(chē)勞資雙方進(jìn)行薪酬談判的過(guò)程中，工會(huì)已舉行19次部分罷工。據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)公司推算，罷工導(dǎo)致減產(chǎn)10.14萬(wàn)輛，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2.23萬(wàn)億韓元(約合人民幣134億元)。