日前，我們獲得了一組全新哈弗H2S車型的無偽諜照，據(jù)悉，該車已經(jīng)基本完成各項測試，很快就將在11月的廣州車展迎來上市。根據(jù)此前消息，這款車型曾被曝光定名為哈弗F2，不過按照最新的準確消息，其最終將被定名為H2S，這也理順了目前哈弗產(chǎn)品線的布局，H2S就是屬于H2系列的一個全新細分產(chǎn)品。

全新哈弗H2S同樣會包含大嘴格柵的紅標版本和扁平六邊形格柵的藍標版本，首先將要上市的就是今次曝光的藍標車型。哈弗H2S軸距尺寸2550mm，車身長寬高分別是4146/1772/1638mm，采用扭力梁是非獨立后懸架，全系前驅(qū)結構配置。雖然軸距僅比哈弗H2短了10mm，但車身長度卻大幅縮短了300mm左右，而且H2采用多連桿獨立后懸架，還提供四驅(qū)版車型，總體來看，H2S的定位要比H2更加突出經(jīng)濟性。

但是H2的優(yōu)勢在于顏值和配置這些看得見的地方，因此兩者的訴求和定位都存在差異。和正在測試車的哈弗Coupe量產(chǎn)車型一樣，哈弗H2S也高度還原了之前Concept B概念車的設計，最新的風格和之前的車型完全不是一個時代的設計語言。飽滿的車身線條更加突出車身上下部的一體感，整體設計也更加展現(xiàn)力量感。

全新哈弗H2S進氣格柵已經(jīng)是藍標哈弗非常穩(wěn)定的家族臉譜風格，大燈的配置并不見得有多高，但是透鏡方形邊框頗具設計感，展現(xiàn)了H2S深邃的眼神和侵略性，燈體下沿還集成了條形LED燈帶的日間行車燈。極為短小的前后杠，以及不長的軸距，再加上較高的離地間隙設計，使得這款車型在通過性能上會有很好的表現(xiàn)。

哈弗H2S配置了全景天窗，但遺憾的是這只是一塊可以看看風景的封閉式玻璃車頂。車門采用了全新的設計理念，門板一直包裹到車側(cè)裙邊下方，這樣無論車體有多臟，也不會蹭臟褲腿。因為H2S軸距只比H2短了10mm，因此轎廂部分的空間其實和H2沒有太大差別。車身長度短的300mm主要都體現(xiàn)在車頭和尾箱部分，因此H2S的后備箱儲物空間會比H2小了不少。

哈弗H2S尾部的設計幾乎已經(jīng)是哈弗SUV的套路，風格都是大同小異，尾燈組采用了LED光源的配置，后霧燈則集成在銀色下護板的居中位置。兩個外露的排氣管都是貨真價實的存在，對應的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用哈弗H2同款的GW4G15B機型。搭配6速手動變速箱和7速雙離合變速器。

哈弗H2S內(nèi)飾設計體現(xiàn)了與時具進的設計理念，大眾和奧迪剛剛開始使用的連體式空調(diào)出風口也出現(xiàn)在了H2S車型上，可以看到副駕駛席前方是貫通式風口的設計，當然，中間的連接地帶并不能真的出風。對于近期有些泛濫的中控面板懸浮液晶屏審美疲勞之后，H2S這樣的設計頗為亮眼，只是屏幕加到傾角是否會影響閱讀效果，還有待最終的實車體驗。變速箱檔桿后方是多媒體系統(tǒng)的集成控制面板和電子手剎，自動駐車系統(tǒng)等開關。后排配置了空調(diào)出風口，算是圓了H2車型上未能達成的心愿。