截至今天，中國(guó)已有包括東航、國(guó)航、南航等在內(nèi)的11家航空公司向波音公司提出索賠。中國(guó)航協(xié)今天發(fā)出聲明，積極支持和協(xié)助會(huì)員企業(yè)索賠，聲明提到，根據(jù)測(cè)算，如B737MAX8飛機(jī)停飛至6月底，預(yù)計(jì)我國(guó)航空公司已交付和待交付飛機(jī)共損失40億元左右。

聲明指出，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)員包括41家中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)，生產(chǎn)運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)量的90%以上。截至2019年3月底，該協(xié)會(huì)的13家航空公司共運(yùn)營(yíng)96架B737MAX8飛機(jī)，涉及國(guó)航、東航、南航等航空公司。按照航空公司飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2019年各航空公司還將引進(jìn)該機(jī)型130余架。該機(jī)型停飛和延遲交付對(duì)航空公司機(jī)隊(duì)運(yùn)力、生產(chǎn)運(yùn)行、航班保障和經(jīng)濟(jì)效益等方面均造成重大損失，目前恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間尚不可知。

根據(jù)測(cè)算，如B737MAX8飛機(jī)停飛至6月底，預(yù)計(jì)我國(guó)航空公司已交付和待交付飛機(jī)共損失40億元左右。隨著時(shí)間推移，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

中國(guó)航協(xié)表示，“中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)是B737MAX8飛機(jī)的最大用戶，此次事件導(dǎo)致的損失我們也是最大。”對(duì)此，中國(guó)航協(xié)鄭重聲明，將積極支持和協(xié)助會(huì)員企業(yè)開展相關(guān)索賠工作。同時(shí)呼吁波音公司能夠高度重視索賠要求，予以合理合法地解決。