【環(huán)球網報道】韓國海洋水產部“世越”號打撈負責人李哲朝4月11日宣布，沉船打撈作業(yè)全部結束。韓國nocutnews網站12日透露稱，創(chuàng)造這一史無前例壯舉的上海打撈局卻是賠本工作，超過一半的打撈費用都是自掏腰包。

據(jù)報道，用于把“世越”號抬離甲板的600輛模塊運輸車11日下午把船體卸到碼頭上的支架上，使船體整體成功著陸。這是“世越”號打撈作業(yè)自2015年8月7日正式啟動以來，時隔613日完全結束。李哲朝評價稱，“世越”號打撈作業(yè)艱難，從水深44米處將6825噸級的沉船打撈上岸的難度和風險史無前例。

據(jù)韓國政府和上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體簽署的打撈合同，打撈費用為916億韓元(約合人民幣5.52億元)。但“世越”號船體調查委員會相關人士表示，目前上海打撈局已經花費了2800億韓元(約合人民幣16.88億元)。

上海打撈局局長洪沖表示，具體的花費要回去計算后才能知道。但確實是赤字，目前貸款了約1千億韓元。

環(huán)球網記者致電交通運輸部上海打撈局求證。該局宣傳部門相關人士表示，暫時無法核實這一數(shù)據(jù)。大部隊仍在韓國，尚未回國。

韓國"世越號"沉船船體已上岸 打撈工作收官

當天上午9時，伴隨著馬達的轟鳴聲，船體滾卸上岸作業(yè)正式展開。在8列載重車抬行下，“世越”號被緩緩從半潛駁上滾卸至木浦新港碼頭。當?shù)貢r間17時35分，載重車輪胎全部離開半潛駁，“世越”號成功上岸，整個過程歷時約8個半小時。

據(jù)上海打撈局介紹，本次作業(yè)由8列最大搬運重量2.16萬噸的載重車滑行至“世越”號底部的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂把鋼梁和船體托起，滾卸至碼頭。

韓國干不了的這件大事，中國人干成了

眾所周知，中韓關系由于“薩德”陷入低谷。最近，韓方輿論正在聚焦令韓國民眾牽腸掛肚近三年、奪去近300條生命的沉船“世越號”出水——這件大事，是來自中國上海的企業(yè)做成的!

上海打撈局這回牛大了，奮戰(zhàn)590天，讓沉船成功整體起浮，1075天陰陽相隔的“世越號”重見天日。韓國《亞洲經濟》26日的評論，也忍不住為中國企業(yè)點贊——“創(chuàng)造了世界之最”。