波音737Max半年內(nèi)發(fā)生了多起重大事故并造成數(shù)百人死亡的慘劇，但是對于遇難者的賠償問題卻遲遲沒有定論。日前，波音公司終于宣布，將從7月宣布的一項(xiàng)5000萬美元的財(cái)政援助基金中撥款，賠償在此前兩起737 MAX墜機(jī)事故中的346名遇難者，他們的家屬將獲得14.45萬美元(約103萬人民幣)。

據(jù)路透社報(bào)道，波音的管理人員在23日宣布了這一消息。據(jù)悉，這一基金將立即開始接受來自遇難者家人的賠償要求，而家屬無需放棄他們的訴訟權(quán)。

波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯⋅穆倫堡(Dennis Muilenburg)在一份聲明中表示，該公司繼續(xù)向兩起墜機(jī)事故中的遇難者家屬和親人致以最深切的同情。“設(shè)立該基金是我們努力幫助受影響家庭的重要一步。”穆倫堡這樣表示。

目前，代表埃塞俄比亞航空墜機(jī)事故遇難者家屬的至少12家律師事務(wù)所已對波音公司提起了近100宗訴訟。大約有60名受害者的家庭尚未提起訴訟，但原告律師表示他們預(yù)計(jì)未來還會有更多訴訟出現(xiàn)。一家律師事務(wù)所透露，其客戶尋求的賠償金額超過10億美元，但大多數(shù)訴訟并未提出具體的索賠要求。

2018年10月，印尼獅航的一架波音737 MAX8飛機(jī)從雅加達(dá)飛往邦加檳港，于起飛后不久失聯(lián)，隨后被發(fā)現(xiàn)在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡。就在僅半年后的2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737 Max8客機(jī)也發(fā)生墜機(jī)事故，造成機(jī)上157人死亡。在第二起墜機(jī)事故發(fā)生后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛了世界各地的這一機(jī)型。

在印尼獅航波音客機(jī)空難發(fā)生近一年后，印尼方面已于8月向有關(guān)各方送交了報(bào)告草案。《華爾街日報(bào)》近日對此爆料稱，印尼調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，波音737 MAX的設(shè)計(jì)和監(jiān)管失誤在這起致命事故中起了關(guān)鍵作用。