事故現(xiàn)場(chǎng)

事故現(xiàn)場(chǎng)

事故現(xiàn)場(chǎng)

事故發(fā)生位置

原標(biāo)題：俄羅斯客機(jī)墜毀無人生還，所有事故機(jī)型將停飛

12日，圍繞俄羅斯失事客機(jī)的搜索和事故調(diào)查工作在莫斯科郊區(qū)展開。俄羅斯官方消息確認(rèn)，機(jī)上71人已全部遇難。目前客機(jī)的兩個(gè)黑匣子已全部找到。客機(jī)所屬的俄薩拉托夫航空公司也表示，將暫停使用所有事故機(jī)型安-148客機(jī)。

11日下午，從莫斯科飛往奧爾斯克市的安-148民航客機(jī)在起飛僅7分鐘后即從雷達(dá)上消失。俄緊急情況部門隨后確認(rèn)，飛機(jī)在莫斯科郊區(qū)墜毀。機(jī)上當(dāng)時(shí)載有65名乘客和6名機(jī)組人員，乘客多為俄羅斯奧倫堡州居民，包括3名未成年人。此外，乘客中還有一名阿塞拜疆人和一名瑞典人，沒有中國(guó)公民。

在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)指揮救援的俄緊急情況部部長(zhǎng)普奇科夫12日凌晨表示，由于無人幸存，目前救援行動(dòng)已從搜救轉(zhuǎn)入遇難者和客機(jī)殘骸搜索階段，預(yù)計(jì)將在7天內(nèi)結(jié)束。普奇科夫表示，搜索工作將24小時(shí)不間斷進(jìn)行。之所以需要長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度進(jìn)行搜索，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)飛機(jī)殘骸散落的面積較大，達(dá)到近30公頃，厚重的積雪以及高低不平的地形為搜索工作增加難度。俄緊急情況部表示，目前共有780名搜索隊(duì)員在雪地進(jìn)行地毯式搜索，共動(dòng)用175件搜索裝備，包括雪地摩托和9架無人機(jī)。事故現(xiàn)場(chǎng)有無人機(jī)空中巡查，搜索隊(duì)員則逐漸合攏搜索圈，不放過每寸土地。緊急情況部人士稱，唯有如此才能搜集到所有機(jī)身殘骸和遇難者遺骸。目前工作人員正在采集遇難者家屬的DNA，將通過DNA比對(duì)確認(rèn)遇難者身份。

事故發(fā)生后，俄羅斯總統(tǒng)普京向遇難者家屬表示哀悼，并取消原定前往索契的行程。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，普京可隨時(shí)獲得空難搜索和調(diào)查工作進(jìn)展的匯報(bào)。同時(shí)，俄總理梅德韋杰夫責(zé)令成立政府委員會(huì)，為遇難者親屬提供援助。12日，包括中國(guó)在內(nèi)的眾多國(guó)家和國(guó)際組織領(lǐng)導(dǎo)人已向俄方表示哀悼和慰問。俄奧倫堡州已設(shè)立哀悼日，對(duì)遇難者表示哀悼。同時(shí)，許多俄羅斯城市的居民也自發(fā)地通過鮮花和蠟燭對(duì)遇難者表示哀悼。

俄新社12日?qǐng)?bào)道稱，失事客機(jī)搜索行動(dòng)指揮部代表證實(shí)，目前客機(jī)的兩個(gè)黑匣子均已找到，將通過相關(guān)分析找到事故原因。專家指出，天氣、技術(shù)故障和人為操作失誤都是可能的事故原因。但爆炸引發(fā)事故的可能性已被排除，因?yàn)轱w機(jī)墜地時(shí)機(jī)體完整，并未著火。俄交通運(yùn)輸部長(zhǎng)索科洛夫稱，目前就客機(jī)失事原因做出結(jié)論為時(shí)尚早，需相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)查。據(jù)BBC報(bào)道，飛機(jī)航行軌跡監(jiān)測(cè)網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，失事客機(jī)墜毀前曾以每分鐘1000米的速度降落。飛機(jī)并未發(fā)出緊急求救信號(hào)。俄偵查委員會(huì)稱，飛機(jī)是在墜地時(shí)爆炸起火的。事故現(xiàn)場(chǎng)附近居民也表示看到飛機(jī)墜地瞬間起火并聽到爆炸聲。

薩拉托夫航空公司稱，該安-148客機(jī)機(jī)齡7年。客機(jī)機(jī)長(zhǎng)古巴諾夫具有5000多小時(shí)的飛機(jī)經(jīng)驗(yàn)，其中駕駛安- 148客機(jī)的時(shí)間為2147小時(shí)。他的助手加姆巴良駕駛安-148客機(jī)的時(shí)間也達(dá)到812小時(shí)。就在今年1月，這架客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼等部位還接受過檢查。

據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》報(bào)道，這是安-148客機(jī)第二次失事。2011年3月，一架安-148-100Е客機(jī)在訓(xùn)練飛行中因人為操作不當(dāng)墜毀，機(jī)上6人全部死亡。該機(jī)型由烏克蘭公司研發(fā)，2009年進(jìn)行首次商業(yè)飛行。俄羅斯目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)該機(jī)型。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)援引航空信息網(wǎng)站“飛行國(guó)際”的報(bào)道稱，安-148的性能早在2010年就受過質(zhì)疑。此架失事客機(jī)2010年首次執(zhí)行飛行任務(wù)，2015年至2017年因缺少備件被封存。飛機(jī)去年2月起由薩拉托夫航空公司投入運(yùn)營(yíng)，11月客機(jī)在安全檢查中被查出問題，包括違反變速箱換油周期和空氣過濾器的清洗規(guī)定。空難發(fā)生后，該公司發(fā)言人稱，失事客機(jī)并不存在任何技術(shù)問題。據(jù)報(bào)道，俄交通運(yùn)輸部將在與航空公司以及俄聯(lián)邦交通運(yùn)輸監(jiān)督局協(xié)商后，決定是否停飛這種客機(jī)。但薩拉托夫航空公司12日已表示，該公司所有安-148機(jī)型將暫時(shí)停飛。

近2年來，俄羅斯曾發(fā)生一系列空難。2016年12月25日，隸屬俄國(guó)防部的圖-154飛機(jī)從索契前往敘利亞途中墜毀，機(jī)上92人全部遇難。2016年3月19日，一架波音737-800客機(jī)在頓河畔羅斯托夫機(jī)場(chǎng)跑道附近墜毀，機(jī)上62人全部遇難。