中泰高鐵規劃圖

泰國《曼谷郵報》27日稱，泰交通部消息人士透露，由于中方提供的項目文件一部分是中文的沒有翻譯，中泰高鐵項目或因此推遲。

報道稱，中泰合作的曼谷至呵叻府高鐵項目全長252.5公里，中方已提交該項目的設計文件，但涉及工程材料和零件的內容是用中文書寫的。消息人士稱，沒有工程材料和零件的相關信息，泰國國家鐵路局就無法估計工程造價，以及設定項目招標所需的參考價格。該人士還說，“現階段尚不知道中泰高鐵項目何時能獲得議會批準。除了鐵路設計外，健康以及環境影響評估也有待完成，我們正努力加快項目進度，使其能在議會獲批”。

報道稱，泰國當局已要求中方將相關內容翻譯成英文，在本月底重新提交。下個月，中泰高鐵項目小組將在北京舉行第17次會議，這次會議原計劃于今年1月舉行。消息人士稱，泰中雙方同意，若中方不能在本月底前提交新文件，就將取消這次聯合會議。

中國工程院院士王夢恕27日對《環球時報》記者表示，提交翻譯文件應該不是問題，不會影響整個中泰高鐵項目的進展。中泰關系友好，中國在高鐵項目建設上也考慮到了泰國民眾的利益。泰國政府最近宣布今年內投資興建4條高鐵線路，其中就包括曼谷至呵叻的中泰高鐵項目，這說明泰國希望中泰高鐵合作能順利推進。

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中鐵建東南亞公司總經理朱錫均26日在曼谷表示，中泰鐵路合作至今已舉行六輪會談，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議，預計10月底舉行開工典禮。中泰計劃3年內完成鐵路建設，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。中泰鐵路建成運營之后，將極大方便人們出行，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖（約合700元人民幣），相當于飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當于航空費用的九分之一。每年或將為泰國增加200萬中國游客，為泰國農產品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。

未為昆明將成為通往東盟西大門。吉衡要加快對接步伐，盡快爭取上復線提速至200+，到時候懷邵衡一通車，就可提前形成昆廈快鐵線（滬昆高鐵昆懷-懷邵衡快鐵-吉衡線-吉贛線-贛廈線），桂永郴贛還未立項，立項加建設通車沒有六七年估搞不定。所以對懷邵衡-吉衡線來說有先發優勢。大家要多呼吁吉衡盡快上復線。東西走向的吉衡是湖南六橫之一，只有主動對接昆明再是王道的