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據外媒報道,澳大利亞官員24日表示,當局將把設有衛星追蹤器的MH370殘骸復制品拋入海中,希望藉由洋流流向追蹤MH370客機真正的下落。

由坎貝拉當局領導的專家團隊,是在2014年載有239人的MH370客機失蹤后成立,該團隊目前在澳洲以西的印度洋范圍展開搜索工作。

澳方稱將拋MH370殘骸復制品入海 借此追尋客機

工作組進行鑒定工作。2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航mh370航班客機失聯,機上載有239人,其中包括227名乘客和12名機組人員。

裝設衛星追蹤器

澳政府披露,由于搜索行動啟動至今沒有任何斬獲,當局將采納新的洋流模式進行后續的工作。

澳大利亞聯合機構協調中心(JACC)表示,他們將在專家過去18個月研究MH370殘骸漂移模式的基礎上,“展開更深入的研究調查”。

該機構將以去年7月在法屬留尼旺島,發現長約2公尺的襟副翼殘骸,作為今次研究洋流模式的重點。

“有鑒這片長約2公尺的襟副翼殘骸,是當中尋獲的首個飛機殘骸,加上它在海洋中漂流的時間最短,因此這個發現非常重要。”

即將在未來數月啟動的第一階段研究項目,包括在全球漂流計劃下,將設有衛星追蹤器的飛機殘骸復制品,拋入海中讓其隨著洋流漂移。

該機構指出:“我們將進行追蹤,以判斷在相似的風向、洋流的情況下,該片殘骸復制品漂移的速度及方向。”

此外,他們還將使用全球漂流計劃在過去30年累計的真實漂移數據,以推斷尋獲的襟副翼殘骸當時的流向。

搜索工作12月結束

澳方稱將拋MH370殘骸復制品入海 借此追尋客機

當地時間2014年6月26日,澳大利亞聯合調查中心公布MH370新搜尋區,橙色區域是優先級最高的搜尋區,藍色區次之。相比此前搜尋區域,沿衛星弧區,更加靠南。

該協調中心早前承諾將對12萬平方公里的海域展開搜索。據悉,今次搜索工作將在12月畫下句點。

然而,該機構面對的質疑還包括,是否在對的海域進行搜索。

專家是以客機當時燃油耗盡,且無人控制的情況下為假設,推斷出目前搜索范圍是MH370客機“最有可能”終結的海域。

不過,澳政府重申,洋流模式為研究的其中一個方面。

當局稱:“單憑這個線索,根本無法判斷客機解體的位置。”“不過,希望我們在采納新的研究方式后,能進一步確認客機的具體位置。”

責任編輯:鄭梅欽

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