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三明梅列區(qū)升級道路臨時停車智能管理系統(tǒng)

地磁感應(yīng)器

梅列區(qū)部分臨時占道停車位安裝了地磁感應(yīng)器。

梅列區(qū)部分臨時占道停車位安裝了地磁感應(yīng)器。

2014年年底,梅列區(qū)引入“臨時停車智能管理系統(tǒng)”,停車收費管理員使用“臨時占道停車PDA管理系統(tǒng)”的手持前端,對車輛進行登記、計時和收費。

近日,梅列區(qū)再對臨時停車智能管理系統(tǒng)進行升級,在部分臨時占道停車位陸續(xù)安裝了地磁感應(yīng)器等設(shè)施。這些感應(yīng)器將起到什么作用?此次升級,能給市民停車帶來哪些方便?

現(xiàn)狀:

車主:找車位難 收費員:收費也難

8月30日,記者就臨時停車智能系統(tǒng)升級問題,在梅嶺路、雙園路進行了隨機采訪。

“既然是智能管理系統(tǒng),那應(yīng)該也要讓停車者享受到智能服務(wù)吧?比如可以知道哪里有停車位。”車主林先生的想法得到附近不少車主的認同。

“智能系統(tǒng)能不能對逃費的情況進行監(jiān)管?”車主陳先生對智能停車系統(tǒng)充滿期待。

吳師傅是梅嶺路靠近東新一路段收費管理員,管理30個車位。8月30日下午3時15分,記者到達該路段,正看到吳師傅追著一輛黑色轎車,但最終沒有追上。“又跑了一輛。”吳師傅無奈地說,有時候顧了前面,后面就顧不上了。

陳師傅在梅嶺路靠近東新二路路段收費,他負責11個車位,前后跑著收費倒也不累,但也有“被逃費”的苦惱。“我們早上7時到晚上10時之間收費,有些車主就停到我們下班以后來開走。”陳師傅說。

劉師傅和朋友承包了雙園路段47個停車位,“比起手工登記停車情況,有了手持PDA之后能夠更加準確地登記車主停車的時間,但是如果車主想逃費,只能人工阻攔,有時我們站在車前面,他也硬是要往前開,我們只能挨著車往前跑,有些車主會停下交錢,而有些執(zhí)意開走的,我們最終只能讓開,畢竟太危險。”劉師傅說,目前他們承包的路段中,有36輛車以住附近小區(qū)為由固定不交停車費,但他們無計可施。

改變:

車主:新增繳費方式找車位更加容易

收費員:車子進出時時掌握

記者從交警部門了解到,2015年統(tǒng)計顯示,每天進出梅列轄區(qū)的機動車輛約1.9萬輛。按照國際城市建設(shè)經(jīng)驗,城市車位與車輛的比例應(yīng)該在1:1.2,梅列區(qū)需要停車位超過2萬個,但全區(qū)所有地下停車場、內(nèi)部停車場、社區(qū)停車位不到5000個停車位,遠遠滿足不了停車需求,因此臨時占道停車位在一定程度上解決了停車問題。優(yōu)化臨時占道停車位的停車情況,正是此次升級的目的之一。

梅列區(qū)城市管理行政執(zhí)法局副局長羅斌介紹,此次智能停車升級主要是結(jié)合梅列區(qū)城市管理綜合服務(wù)中心項目建設(shè),投入200余萬元搭建梅列區(qū)道路停車智能管理系統(tǒng),以無線通訊網(wǎng)絡(luò)、云計算為系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)支撐平臺。管理系統(tǒng)由停車數(shù)據(jù)采集、收費控制系統(tǒng)、機房控制系統(tǒng)、控制系統(tǒng)軟件、與公安交警數(shù)據(jù)對接平臺等模塊構(gòu)成。

目前,梅列區(qū)有1600個臨時占道停車位,首批規(guī)劃在1020個停車位上實施升級,具體路段為:雙園路、東新二路、東新三路(新市北路至江濱路)、梅嶺路西側(cè)機動車道(東新一路至東新四路)、乾龍路(東新五路至徐新璐)、東新五路(新市北路至列東街)、東新四路(新市北路至江濱路)、乾興巷、徐商路、乾龍路(東新六路至徐新璐)、東新六路、徐新路、新和路、名揚路、和仁路、全球通路東安路、葡萄巷、列東后街(東新四路至全球通路)、新和路(東新三路至東新四路)、民族路、枇杷巷、列西街(五四路至溪邊路)、列西溪邊路、河西路、龍新一路、龍新二路、龍新三路、東新四路(列東街至江濱)、列東后街(和仁路至東新四路)、崇桂支路。

“城市道路停車智能管理系統(tǒng)項目建成后,將更方便市民停車和繳費。地磁感應(yīng)器感應(yīng)到車子進出情況后,會自動傳輸給節(jié)點控制器,然后傳輸?shù)椒?wù)器,與此同時,收費人員手持終端也將收到停車位的實時信息,而市民可以通過下載手機APP,了解路段臨時停車位停車的情況,同時,計費、繳費實行自動化,也采取多種繳費方式,可以實現(xiàn)微信支付、支付寶、手機銀行、電子支付多種支付方式,但停車收費標準不變。”羅斌介紹,目前,地磁感應(yīng)器已全部裝好,正在陸續(xù)安裝太陽能無線節(jié)點控制器,預(yù)計9月底可投入使用。

今后,即使收費人員未及時趕到車位登記,只要車輛進入停車位,系統(tǒng)就開始自動計時。而針對“逃費”問題,羅斌介紹,下一步,還將于公安部門配合,結(jié)合探頭等設(shè)施,對逃費的車輛進行監(jiān)管,并采取相關(guān)措施,督促其進行繳費,具體措施等確定后向社會公布。

責任編輯:陳錦娜

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