排筏載著數十人在寬闊的湖面上行進

排筏尾部只簡單綁一條繩子，乘客易翻落水中

河邊，游客必經之路的欄桿多處破損

景區里多處塌方,游客看不到頭頂都是松動的石頭

橋上沒有欄桿

海峽都市報記者 王林成/文 黃孔瑜/圖 實習生 韋佳秀

關注理由 臺風“尼伯特”過后，福建不少景區都遭受破壞，景區安全問題也受到市民的關注。連日來，多位讀者向海都報反映，三明尤溪的俠天下景區于14日重新開放，但作為國家4A級旅游景區，俠天下內出現多處護欄缺失、步道塌方的問題。更讓人擔心的是，進入中心景區的游客都必須乘坐排筏，橫穿水庫，存在嚴重的安全隱患。

海都記者實地調查發現，轉運游客的排筏，不但未經過相關部門的許可，而且還多次被交通、海事等部門要求整改。進入暑假，俠天下景區的排筏仍在水庫上收費轉運著大量游客，最大的一個排筏一次最多敢運200人，高峰時每天載客超過萬人。

排筏風雨中遇險 游客們心驚肉跳

“看到網上的宣傳和照片，一家人一直想去俠天下看看，但是到了景區卻讓我們很擔心。”福州市民林先生表示，景區內排筏看上去是簡易拼裝的，但一次就載客幾十人。

根據游客反映的情況，記者日前趕到了位于三明尤溪縣的俠天下景區。按景區的要求，從景區大門到中心景區，必須乘坐排筏。

景區門票100多元，要另收60多元的排筏費，而且是必交費用。當天下午4點左右，記者登上排筏，和一批游客從中心景區返回景區大門。這個排筏比較小，包括船夫和游客有接近40人。行駛到水面中心的時候，突遇大風大雨。船員不敢再向前開，只好靠近一處岸邊，告訴游客：“先避一避，再開有點危險。”排筏只有頂棚，四面沒有遮擋，雨水不斷順著風勢拍打在游客身上。大家搬起可移動的竹椅，往船尾一側擠，船頭位置則明顯翹了起來。

等到雨勢變小，排筏在水面上滯留了足足半個小時之后，30多名被嚇得心驚肉跳的游客才回到景區大門碼頭。該排筏由馬達推動，行程約15分鐘，航程有2公里多，水庫水深至少十幾米。

船員只簡單培訓 最多敢載兩百人

“景區的排筏是在南溪水庫上面行駛，平時水庫的蓄水量很大，水也很深。萬一排筏出現側翻，游客集體落水，后果不堪設想。”游客朱先生對海都記者表達了自己的擔憂，而且這小小的排筏，也沒有限定載客人數，很容易因為超載引發事故。

朱先生說：“我去過漓江，他們的排筏一般只坐幾個人、十幾個人，俠天下的排筏經常都是幾十人，確實太危險了。”一位船員更是告訴記者，他們最大的排筏一次最多可以運200人。

記者從船夫處了解到，他們很多都是經過簡單培訓就上崗了，高峰時景區的排筏一天載客超過萬人。俠天下景區的排筏底部都是由一排PVC管子拼接而成，上面覆蓋著木板，靠馬達推動。游客上船雖然被要求穿救生衣，但坐的都是可移動的小板凳，排筏的頂棚也很簡單。

調查

收費載客未審批 多次被要求整改

俠天下景區的排筏收費載客，究竟有沒有獲得相關部門的許可？記者來到俠天下景區辦公室，采訪了景區公司董事長助理謝必雄。謝必雄表示，景區的排筏是他們從廣西漓江借鑒而來的，排筏也是從廣西船廠購買的，底部采用的是高密度PVC管。

“我們原本被告知排筏運營由水利部門審批監管，后來縣里明確，由尤溪縣交通局進行審批監管。”謝必雄說，目前，他們還正向相關部門報批，委托大學專業機構做的排筏總體評估也還沒有出來。由于現在不斷有游客來到景區，排筏又是進入中心景區的唯一交通工具，所以一直還在運行。

記者注意到，根據國務院印發的《國內水路運輸管理條例》，經營水路運輸業務，應經國務院交通運輸主管部門或者設區的市級以上地方人民政府負責水路運輸管理的部門批準。同時根據條例，所用船舶應取得有效的船舶登記證書和檢驗證書。而謝必雄告訴記者，景區暫時無法提供船舶登記證書和檢驗證書，因為已提供給專業機構，不在手頭上。

隨后，記者從尤溪縣交通局了解到，今年上半年以來，尤溪的交通、海事、旅游等相關部門曾多次赴俠天下景區檢查執法。由于俠天下的排筏無法達到景區收費載客游船的標準，部門已多次對其下發整改通知書。

部門

給出整改過渡期 要求須更換游船

“這么大的水庫，用排筏確實太危險了。景區不用正規的游船，感覺是在節省成本。”有游客如此質疑道。對此，尤溪縣交通局分管副局長陳雄坦言，按照國家相關法規，這種未經審批的船只，是不得經營載客的。但由于考慮到排筏全面停運會給俠天下景區和游客帶來不便，尤溪縣牽頭研究之后，決定給出整改過渡時間，要求今年10月1日之前要換上新的合格游船。

“目前，我省對于排筏并沒有明確的規范，而景區的排筏又達不到游船的標準，所以我們要求景區必須換上符合標準的游船。”陳雄副局長說道，而在這段過渡期，相關部門要求景區，小型排筏載客不能超過20人。然而，記者前天在景區看到，他們的小型排筏多次出現了載客三四十人的情況。

游客們均表示，到景區游玩安全是第一位的，俠天下景區的排筏未經審批，在水庫中一旦發生事故，很容易造成傷亡。“考慮到游客的安全問題，這樣存在安全隱患的排筏，應該被及時叫停。”游客朱先生說道。

快刀短評

安全豈容“過渡期”

安全責任重于泰山。近些年來，國內旅游行業發展迅猛，許多景區人流量激增，安全壓力也不斷增長，需要各級政府部門、旅游經營者時刻繃緊安全這根弦。

作為國家4A級旅游景區，“俠天下”的排筏未經相關部門審批，就在水庫穿梭載客，動輒幾十人上百人，安全隱患嚴重，10多米深的水面，2~3公里的航程，真可謂步步驚心；而地方監管部門給出的所謂“過渡期”，則讓人心驚肉跳。隱患已被發現，為何不是叫停整改？如果在此“過渡期”發生安全事故，誰來為此擔責？

2014年4月，廣西陽朔就發生過一起排筏側翻事故，28人落水，其中2名游客不幸遇難。安全問題容不得“過渡期”，只有部門的嚴格監管、景區的自律、游客的監督都真正發揮作用，才能有效形成合力，讓景區安全落到實處。