莆田網訊　作為羅嶼作業區碼頭的重要集疏運通道，湄洲灣港口鐵路羅嶼特大橋眼下進入架梁階段，預計今年10月通車。

6月15日，在羅嶼鐵路橋項目建設工地上，筆者看到，橋梁工程上部結構施工正在緊張有序進行，中鐵十九局的工人們正將一片重達140多噸的預制T梁運往橋墩上，準備將間梁拼裝到位（如圖）。據中鐵十九局工程部部長張明介紹，現在羅嶼特大橋正處于架梁階段，全橋23孔總共有 46片T梁需要拼接架設，目前已經完成了10孔T梁的架設，完成總量的４３％，本月底全部完成T梁架設。

據悉，湄洲灣港口鐵路支線正線全長約53公里，自莆田站接軌引至湄洲灣北岸港區，線路經港灣站后分為東吳支線、秀嶼支線和羅嶼支線，分別接入3個港口作業區。羅嶼支線全長4.46公里，其中，羅嶼鐵路橋跨海連接湄洲灣北岸東埔鎮與羅嶼島，全橋長768米。該支線通車后，可提高羅嶼作業區貨物運輸能力，與已通車的羅嶼大橋實現陸路、鐵路相結合的運輸模式。 　　（陳穎　林杰　文／圖）