海峽網9月30日訊（海都記者 陳麗明） 上月，莆田一位六旬老伯騎自行車過斑馬線時被一輛超速小車撞上，送醫(yī)搶救無效死亡。交警事后認定，老伯對該起事故承擔次要責任。這讓市民感到疑惑，在斑馬線上被撞，還要負次要責任？交警解釋，按照交通法規(guī)，自行車或電動車等非機動車通過斑馬線時必須下車推行，否則，可能被認定為橫穿馬路，要承擔次要責任。

事故：斑馬線上被撞亡 騎車過街擔次責

據了解，上個月1日上午8時50分左右，在市區(qū)荔園路成果鞋廠路段，62歲的林老漢在騎自行車從斑馬線上過馬路時，被一輛車牌號為閩D××81Z的小車撞上，受傷的林老漢經送醫(yī)搶救多日后死亡。經鑒定，肇事小車在行經事發(fā)路段時的車速為72~74km/h，而荔園路上限速60km/h，肇事司機陳某超速行駛。

海都記者了解到，在對該起事故經過調查后，城廂交警日前出具了事故責任認定，肇事司機陳某在駕駛小車行經事發(fā)路段時，遇人行橫道未減速讓行，對該起事故負有主要責任；而林老漢在騎自行車行經人行橫道時未下車推行通過人行橫道，對該起事故負有次要責任。事發(fā)后，肇事司機陳某因涉嫌交通肇事罪被采取刑事強制措施。

交警：非機動車過斑馬線 騎手應下車推行

海都記者了解到，有市民認為，騎車經過斑馬線是一種較為安全的行為，對被機動車撞到之后也要擔責的情況并不能理解。

對此，城廂交警解釋，《道路交通安全法實施條例》第七十條明確規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道，沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

交警表示，斑馬線是屬于行人的專用道路，車輛在途經斑馬線時需減速讓行，行人在斑馬線上行走時一旦被車輛撞到，一般都是車輛負有事故的全部責任。但是，自行車或電動車等非機動車在經過斑馬線時，如果騎手未下車推行，騎車通過人行橫道就算是借道通行，沒有優(yōu)先通行的權利，也不適用于“行人”的標準。