據(jù)平潭海事局消息，9月28日下午5時(shí)，平潭海事局接到報(bào)警，一艘名為“海皇輪”的貨船在海壇海峽水域走錨，由于距離海峽大橋南側(cè)只有約0.2海里，嚴(yán)重威脅大橋安全，海事工作人員第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)平潭海事局的緊急救助，“海皇輪”于29日上午安全的停靠在金井灣碼頭3號(hào)和4號(hào)碼頭之間。

“鐵建拖01”將“海皇輪”一側(cè)固定住，拖帶至金井灣碼頭。(平潭海事局供圖)

當(dāng)時(shí)的天氣狀況不佳，借著微弱的天光，一個(gè)巨大的船影在海面上漂浮不定。由于“海皇輪”高出水線(xiàn)七八米，“海巡艇08201”根本無(wú)法登入探查情況。下午6時(shí)42分海事執(zhí)法隊(duì)員緊急調(diào)來(lái)了船身高大的“鐵建拖01”，將“海皇輪”用繩索綁定后，20多名執(zhí)法隊(duì)員立即登船檢查。

“船上里里外外沒(méi)一個(gè)人，很多設(shè)備損壞，船舶AIS定位系統(tǒng)沒(méi)開(kāi)，左錨能動(dòng)，右錨卡住了根本不能動(dòng)，只有一只錨難怪會(huì)漂走”，執(zhí)法隊(duì)員說(shuō)。海面浪急風(fēng)大能見(jiàn)度低，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，執(zhí)法隊(duì)員沒(méi)有貿(mào)然直接將“海皇輪”左錨收回拖走，而是繼續(xù)叫了第二艘拖船“利亞拖”。

兩艘船左右?jiàn)A擊，將“海皇輪”左右兩舷用繩纜緊緊綁住，拖船再放下船錨，這樣三艘船一塊在海上穩(wěn)如泰山。整個(gè)救助期間，“海巡08201”還在外圍擔(dān)任警戒工作，提醒過(guò)往船只注意。另外，平潭海事還協(xié)調(diào)了福州海事的VTS(船舶交管系統(tǒng))開(kāi)啟專(zhuān)窗，密切監(jiān)控“海皇輪”動(dòng)態(tài)。

“海皇輪”總噸位5965噸，凈噸位3340噸，船長(zhǎng)126米

“貨船距離海峽大橋最多400米，如果繼續(xù)往大橋方向飄的話(huà)可能會(huì)撞上大橋，將近6000噸的大船在7級(jí)風(fēng)浪的作用下撞擊橋墩，后果不堪想象，況且橋上還有汽車(chē)行駛”，平潭海事局綜合處處長(zhǎng)林國(guó)潮表情嚴(yán)肅地說(shuō)。

南京籍貨輪”海皇輪“銹跡斑斑，無(wú)人認(rèn)領(lǐng)

29日上午8時(shí)30分，“海皇輪”在左右拖船的拖帶下緩緩駛?cè)虢鹁疄炒a頭，目前停靠在3號(hào)和4號(hào)碼頭之間。據(jù)了解，“海皇輪”總噸位為5965噸，凈噸位為3340噸，船長(zhǎng)126米，目前尚無(wú)法查明該船初始停泊處。截至記者發(fā)稿前為止，海事工作人員仍在積極聯(lián)系“海皇輪”船主。