近日，經(jīng)過施工隊(duì)8個(gè)小時(shí)的努力后，福平高鐵四標(biāo)段三分部洋中特大橋首個(gè)橋臺(tái)完成了澆筑。

洋中特大橋全線共設(shè)計(jì)兩個(gè)鐵路橋臺(tái)，此次澆筑的橋臺(tái)高7米、臺(tái)身呈方形，為雙線鐵路T形梁結(jié)構(gòu)。“橋臺(tái)是連接鐵路路基與橋梁的墩臺(tái)，在結(jié)構(gòu)上起到過渡作用。”福平高鐵四標(biāo)段三分部項(xiàng)目總工程師石常康說。

“從早上9點(diǎn)開始，施工人員就在現(xiàn)場(chǎng)不停奮戰(zhàn)，確保了橋臺(tái)澆筑質(zhì)量。”石常康說。下午5時(shí)許，隨著最后一車混凝土從混凝土泵車輸送到橋臺(tái)頂部，這個(gè)橋臺(tái)終于完成了澆筑。

“這個(gè)橋臺(tái)完成澆筑后，能給相鄰路基的填筑創(chuàng)造工作面，也為鐵路路基與橋梁的施工銜接提供基礎(chǔ)。”石常康說。

據(jù)介紹，由于橋臺(tái)的鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，項(xiàng)目部采用了分層澆筑的方式，安排混凝土施工人員多點(diǎn)澆筑，并在澆筑過程中加強(qiáng)振搗，石常康介紹，為了保證澆筑密度均勻，他們還采用了小型振搗器械。

此外，由于橋臺(tái)所在的位置離村民住宅非常近，來往車輛、人員多，為創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，三分部堅(jiān)持綠色、文明、標(biāo)準(zhǔn)化施工，注重施工場(chǎng)地周圍植被保護(hù)、水土保持、垃圾處理等，并嚴(yán)格控制噪音對(duì)周邊居民的影響。