滿載石料的拋石船固定在打夯船旁，準備開始填海作業

土方車來回往返、挖掘機忙著搬運、拋石船不斷填充石料……日前記者來到東澳中心漁港漁政執法碼頭，看到一派繁忙的景象。據了解，經過一段時間的忙碌后，東澳中心漁港漁政執法碼頭基床填石已經完成約90%，預計下月可啟動預制沉箱安裝工作。

下午3時許，在東澳中心漁港漁政執法碼頭東環波堤旁，一輛黃色的挖掘機高舉“臂膀”臨海作業。只見挖掘機瞅準一旁的石坑，抬手便抓起一斗石料，隨后轉身將其送進候在海邊的拋石船中。幾斗下來，石坑中的石料所剩無幾。這時，一輛藍色的土方車載著滿車石塊緩緩前來，到了石坑前便卸貨而去。不到三分鐘，又一輛土方車滿腹而來空腹而去。挖掘機隨即繼續作業。

“目前主要在進行的是碼頭的基床填石施工。為了加快進度，最近不管晴天還是雨天，只要不影響施工我們都在作業。今天出動了20多輛土方車，不間斷地運輸石料。”項目總工張金寶介紹，拋石船裝滿石料后，就會開到不遠處碼頭基床所在處的指定位置，將石料倒進海中，一點一點進行填海施工。

站在東環波堤旁，可以看到不遠處的澳前客運碼頭附近，放置著數十個大大小小的水泥沉箱。張金寶表示，目前碼頭基床填石已完成約90%，預計三月中旬可以全部完成，下一步即將啟動19個預制沉箱的安裝工作。

　　特寫：雙船協作 精準填海

走進東澳中心漁港漁政執法碼頭，吸引眼球的除了東環波堤旁忙碌不已的挖掘機、土方車和拋石船，還有一艘停靠在海面上靜靜“休息”的大船。項目總工張金寶介紹，這艘屹立不動的大船實際上是打夯船，兼具定位和打夯雙重功效。在它的助力之下，拋石船才能準確無誤地完成拋石填海作業。

置于碼頭中央海域的打夯船，船身呈長方形狀，船上安裝著高高的黃色吊機。還有一個與眾不同的地方在于，船身四個方向都拋下了錨進行定位。“四個方向都拋下了前后八字錨，這樣船身可以穩定在海面上，更便利于定位和打夯。”張金寶說。

下午3時許，填滿石料的拋石船啟動了，朝著打夯船的方向前進。當打夯船與拋石船固定好后，令人驚奇的一幕出現了。只見拋石船船艙逐漸朝兩側張開，猶如圓規張開雙腳。隨著兩側距離的不斷增寬，船艙中的石料自然而然地向海中傾倒。

不到20秒，這趟拋石填海作業便輕松完成了。拋石船隨即啟程返回岸邊，繼續等待下一輪的填海。