流水碼頭木船

丁其忠見證了流水碼頭拆船場的輝煌和低谷，去年，他結(jié)束了自己長達(dá)23年的拆船事業(yè)。

丁其忠曾是不少破船的主人。他介紹道，破船是從浙江、福建其他地方和平潭等地的漁民手中買過來，集中在此地拆除。拆除下來的木頭較為完整的就賣給別人做家具，破敗的木頭則只能作為薪柴。而船舶的其他組件，發(fā)電機(jī)等則需要專業(yè)機(jī)構(gòu)來收購處理或直接轉(zhuǎn)手。

丁其忠介紹，拆船有兩種處理方法，一種是將破船沖灘擱淺后解體，一種是直接將破船拖入船塢拆解，它們的處理過程是一樣的。而流水碼頭拆船場采用的是第一種處理方法，所以流水碼頭沙灘邊上，最多時，停靠有一百多艘破船。

多年的買破船和拆破船經(jīng)驗，讓丁其忠一眼便能識得破木船的價值。一看外觀完整性，二看成色。“不同的木頭有不同的用處，自然也有不同的價格。太破爛的就直接用挖土機(jī)勾掉了。”丁其忠說道，早年買下舊船扣除成本還可或多或少賺一些，如今生意越來越難做了。

丁其忠說：“現(xiàn)在破船越來越值錢，以前一艘5、6萬的，現(xiàn)在要十多萬，但是拆下來的木頭卻越來越不值錢，以前可以賣掉做家具，但是現(xiàn)在基本沒人要，大部分都只能拿來當(dāng)柴燒掉。”所以，去年開始他便不做拆破船的行當(dāng)了。

在流水碼頭拆船場，像丁其忠這樣，專門從漁民手中買下無法再執(zhí)航的破船的拆船人員多的時候達(dá)到幾十人。“一個人一年可以拆掉10幾艘小船，大船可以拆5、6艘。”丁其忠說。

丁其忠和其他拆船人也曾試過拆鐵船，但是鐵皮原先一斤2塊錢，現(xiàn)在只值幾毛錢，比起木船還要不劃算，所以他們基本都不買鐵皮船。按照丁其忠的說法，在流水拆船場拆除的破船，一年均有幾百艘之多。

據(jù)區(qū)海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊漁政漁監(jiān)科統(tǒng)計，目前平潭記錄在案在執(zhí)航的木船總共677艘，其中大船85艘，小船592艘，這意味著如果平潭籍木船集中淘汰，大約一年多時間，便可拆完。

說到破船有沒有其他處理途徑時，丁其忠搖著頭說：“眼下除了拆掉還能怎樣呢?即使不拆，放在沙灘上最多一兩年，也會爛掉，或者臺風(fēng)來了，也要被吹走的。我們原先從漁民手中買過來，就是覺得它或許還能賺幾個錢，現(xiàn)在我不做了，當(dāng)柴燒都沒人要，因為大家都用電器煮飯了。”

“拆船本是一項普通的行當(dāng)，但由于流水碼頭的拆船場集中且規(guī)模較大，在國內(nèi)，甚至是國外都很少見，所以吸引了許多目光。”省作協(xié)委員、《故土海壇》作者魏曉華說，做木船的一般都是材質(zhì)較硬、浮力又好的木材，例如杉木等，這些木頭加工成家具都是可以的，所以也讓流水的拆船場一度興盛。

據(jù)當(dāng)?shù)卮迕窠榻B，流水碼頭附近的拆船場曾有兩個，拆船也一度成為部分流水村村民的“事業(yè)”。而今，停靠在流水碼頭的破船僅有十幾艘，隨著木船數(shù)量的減少，“拆船事業(yè)”也逐漸沒落。