手工船制造現場

平潭四面環海，自古以來漁民先祖仰仗海的鼻息，小心而又勇敢地在海上討生活。他們在與風浪的搏擊中，接受大海的考驗和饋贈。造船打漁，是他們求生的技能和本能。然而，隨著機械化造船業的發展，手工造船已經逐漸淡出人們的視線，手工造船技藝也日漸式微。

日前，記者輾轉聯系到手工造船的老師傅吳自雄，在他的團隊施工建造木船之時，來到了他們的制作現場。

人數銳減 僅余四五十人

在吳自雄的帶領下，記者走進蘇澳鎮民主村澳口的舊造船廠。剛進入大門，一艘即將完工的木船便豁然展現于眼前，長十余米，底部修建已經完成，數名師傅正在船的兩側施工。

記者細細觀察著老師傅在現場的施工制作過程。只見他用刷子刷起一團灰狀物，填進船側大大小小的縫隙上，一遍一遍地刷緊壓實，隨后再塞進細麻皮，用工具不斷地敲實、磨平。手法嫻熟，動作有力。

“這是在用桐油灰進行船體填縫，以防止船身漏水。磨平之后還要再上一層桐油，確保木縫處進不了水。”老師傅吳翊新說，自己今年70歲，從事手工造船已有50年了。

在吳自雄的團隊里，除了吳翊新，在船頭劃線的阮存平今年58歲，拿著斧頭做船外欄的吳前茂今年74歲……這些老人正是民主村的最后一批造船匠。雖然年老，但是個個手腳麻利，劈材、捶打、鋸割、劃線，利落極了。

“造船是民主村的傳統技藝，整個民主村原來有300多名造船匠。如今，行業不景氣，改行的改行，搬走的搬走，目前村里僅剩四五十名老師傅，多數都已達六七十歲之高齡。”阮存平感慨道。

輝煌不再 年收入僅三千元

吳自雄口中的造船廠，其實是一塊半露天的空場地，面積約計200余平方米，地上堆放著長短不一的廢舊木材，周邊圍墻高低不一。如果不是立在場地中央尚未完工的木船，很難想象這里是民主村昔日輝煌的造船廠。

“造船在民主村是一個傳統手藝，世代相傳。以前要造船大家都到這里來，不僅僅是周遭村莊的漁民來我們這造船，福清、長樂等地的漁民也會來這造船。”吳自雄說，這個造船廠的歷史已超過40年，見證著民主村造船行當的興衰，“現在隨著政府對出海漁船資質條件的規范、捕魚時間的要求以及鐵皮船等現代船只的出現，做木船的已經越來越少了。”

“前幾年生意好的時候，一年能夠做上200多天，收入可達三四萬。現在一年不如比一年了。今年做船、修船的時間加起來還不到一個月，收入也只有三四千。其余時間，除了種點田地，都在老人會里度過的。”吳翊新說，現在來做船的漁民越來越少，造船匠是想做卻沒得做。

后繼無人 技藝傳承成難題

施工木船的主人是小練島的漁民郭重福。由于原先用于出海的木船已經使用了五年多，到了該換的時間，郭重福便決定到民主村定做木船。

“一艘木船船殼完工要花上7萬元，加上發動機等全部完工后的費用跟鐵皮船差不多。”郭重福說，雖然現在多數人用鐵皮船，但自己還是喜歡用木船。“個人喜好問題，我覺得在捕魚時木船更好用，鐵皮船不小心碰到了容易受傷，油漆也容易掉，木船就不會了。”

“木船和鐵皮船各有各的好，但是現在用鐵皮船的比較普遍。”吳自雄說，時代的迅速發展，讓手工制作木船的技藝傳承問題成了難題。“木船被鐵皮船代替是時代的趨勢，這門手藝學了也少有用武之地，加上這些年，年輕一輩沒有人來學，這門技藝怕是再過幾年就要消失了。”吳翊新感嘆著。