平潭從一座荒島，蛻變成為了濱海新興城市。

五年時間，平潭交通框架體系搭建完成，市政設(shè)施顯著改善，民生工程穩(wěn)步推進，初步形成新興城市框架，為中遠期發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

從封閉落后，到四通八達。有人說，平潭變“小”了，日夜施工筑成的交通路網(wǎng)，打通全島交通“脈搏”，“一環(huán)兩縱兩橫”等島內(nèi)快速綜合交通網(wǎng)絡(luò)形成，使得島內(nèi)暢通無阻。

更讓人津津樂道的，是不斷升級的對外通道。如今，平潭海峽大橋及復(fù)橋先后建成通車，大大縮短進出島時間。福平高鐵建設(shè)也全面鋪開，不斷刷新國內(nèi)紀錄。大橋通了，高鐵進來了，過去進出島一等就是一天的艱苦歲月，永不再來。

從不宜建港，到可建大港。平潭擁有眾多避風條件良好的港灣和深水岸線資源，這些是平潭開發(fā)建設(shè)的重要依托和關(guān)鍵要素。根據(jù)規(guī)劃，平潭港區(qū)劃分為四個作業(yè)區(qū)，即金井作業(yè)區(qū)、流水作業(yè)區(qū)、澳前作業(yè)區(qū)和草嶼作業(yè)區(qū)，將以發(fā)展對臺客貨滾裝、集裝箱、散雜貨運輸和郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)為主，兼顧濱海休閑旅游，逐步發(fā)展成為客貨兼?zhèn)洹⒐δ芡晟啤⑻厣怀龅默F(xiàn)代化綜合性港區(qū)。如今，金井作業(yè)區(qū)2號和3號泊位已開港使用，4號和5好泊位也在加速建設(shè)中。

從“光長石頭不長草”，到建設(shè)“國際旅游島”。綠樹成蔭、花團錦簇、百花爭艷……平潭近幾年的生態(tài)建設(shè)取得良好成效，打破許多人對平潭的第一印象。實驗區(qū)成立之初，就提出從2010年起連續(xù)五年實施大綠化工程，號召全區(qū)上下開展大規(guī)模植樹造林。

幾年來，我區(qū)已經(jīng)累計完成造林6800萬株，森林覆蓋率也從29%提高到39%。如今一入島，金井灣大道兩側(cè)綠樹成蔭、鮮花怒放，笑迎來客。環(huán)島路上，百花齊放，姹紫嫣紅，這條生態(tài)走廊讓人留念。

從起步，到起飛，一切都在提速。

除了基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)環(huán)境，平潭軟環(huán)境建設(shè)也讓投資者眼前一亮。近年來，圍繞建設(shè)兩岸共同家園目標，安居、教育、就業(yè)、醫(yī)療、社會保障等民生工程穩(wěn)步推進，完善公共服務(wù)體系，為兩岸同胞在嵐生活創(chuàng)造了宜居宜業(yè)新環(huán)境。

此刻的平潭，工程車不停穿梭，24小時日夜開工，基礎(chǔ)設(shè)施的短板逐步補齊，一個交通路網(wǎng)優(yōu)化、人居環(huán)境優(yōu)美、教育質(zhì)量提升、醫(yī)療機制完善的新興城市正款款走來。

除署名外，文圖均由平潭時報記者 丁彬媛 念望舒 采寫

責任編輯：曾潔