原標題：南龍鐵路最新建設現場圖來了！建成后南平到龍巖只需1.5個小時！

南龍鐵路作為國家鐵路網杭廣鐵路

和福建省“三縱六橫九環”

鐵路網重要組成部分

與合福高鐵、杭深、龍廈鐵路一起

形成高等級快速鐵路環狀通道

使福建省內連接地市

快速鐵路環線封“口”成形

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聽了小編的介紹，是不是很興奮

哈哈，知道小伙伴們已經等不及了

南鐵小編早已來到南龍鐵路建設現場

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?閩江特大橋?

閩江特大橋位于南平市延平區境內

為Ⅰ級雙線鐵路有碴軌道橋梁

跨越峰福鐵路、閩江和朱熹路

閩江特大橋主橋剛構連續梁

具有“高墩、大跨、長聯”的特點

主橋最大跨連續梁達216米

是目前世界上時速200公里

雙線鐵路預應力混凝土剛構連續梁中

跨度最大的橋梁

? 延平西站?

延平西站總建筑面積9981平米

地處西溪邊，背山面水

自然景觀得天獨厚

站房造型呼應西溪蜿蜒曲折的走勢

突出水之柔美

建筑的大屋面兩側低，中部高

中間過渡部分自然柔美，婉轉動人

構成了站房總體形象

?斑竹壟隧道?

斑竹壟隧道位于福建省三明市沙縣境內

該隧道與向莆鐵路羅布隧道并行

因此有“山中立交”之稱

隧道進口位于鎮頭村境內

出口位于洋平村境內

設計為單洞雙線隧道

?沙縣特大橋?

沙縣特大橋位于沙縣

三明現代物流產業開發區內

大橋全長2863.57米

為南龍鐵路全線最長橋梁

南龍鐵路建成通車后

福建省內主要城市將形成“一體化”生活圈

南平到龍巖最快鐵路旅行時間

將壓縮至1.5個小時左右

現在，讓我們更詳細了解它吧

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? 線路概況?

線路全長248.1公里

北起合福鐵路南平北站

南至贛龍鐵路龍巖站

全線共設9個車站，其中延平西、

三明、永安南、雙洋、漳平西

雁石南為新建車站

南平北、三明北為既有站

? 速度變化?

南龍鐵路設計行車速度200公里/小時

該鐵路建成通車后

將進一步完善福建鐵路網布局

對促進海峽西岸經濟區先行發展

加強城市經濟群間人流、物流、資金流

溝通往來具有重要意義

? 采訪花絮圖?

信息來源：南昌鐵路