連日來，漳州市區不少市民發現丹霞路與南昌中路的交叉路口，安全島撤銷之后，原本的“摩托車前置區”也被撤銷了，而除了路口車道變寬外，斑馬線也變寬了，還增加了電動車和自行車專行道。這是怎么回事呢？

路口安全島撤了

“以前過紅綠燈是在安全島那邊等的，現在沒了安全島過馬路都有點不適應了。”正在路口等待過馬路的市民朱女士說。而電動車主張先生則說，有電動車專行道后，過馬路就不用再擔心碰到行人，過馬路的時間也縮短了。

導報記者在現場看到，丹霞路和南昌中路交叉的四個路口，都分別有人行道和電動車自行車專行道，還有管理人員在對過往車輛進行機非隔離引導。剛剛亮相不久的“鐵騎隊”民警也在各個路口幫忙引導。雖然有了電動車和自行車專行道和人行道的分道引導，但在現場，還是有很多電動車停在人行專用道上，或在綠燈一亮起時就往斑馬線上騎。

此外，為了緩解丹霞路的交通壓力，薌城交警部門還充分利用艾美百貨門口的輔道和原來的非機動車道，讓丹霞路往南昌中路右轉的車輛在艾美門口提前右轉。同時，右轉的路口都有文字提示和管理人員在引導。

將提高通行效率

安全島為何要撤銷？薌城交警大隊陳警官介紹，隨著車輛的多樣化、路口進出車道的不對稱，安全島的設置成了路障，把路口變成一個瓶頸，因此，撤銷安全島是實際所需。“以前車流較少，車輛成分較單一，現在黃牌電動車禁行，摩托車基本都達報廢期，之前設置的摩托車等待區已經無意義。而隨著電動車、共享單車數量的大量增加，為了提高路口的通行效率，把非機動車、行人與機動車分離，必須對路口標志標線進行改造。”陳警官說，交警部門下一步將在路口安裝人臉識別系統，曝光處罰違法行為。

目前，漳州市區丹霞路與南昌中路交叉路口、勝利西路和延安北路的交叉路口的交通標志標線已經完成優化。下一步，勝利西路和新華北路交叉路口也將撤銷安全島，改劃人行橫道和電動車自行車專用道。（海峽導報見習記者 葉蔚蓉 通訊員 陳衍芬 文/圖）