在自貿(mào)金融中心公交車站，乘客排隊乘坐848路公交車。

廈門日報訊（文/圖 記者 吳?？┙障挛?點15分，一輛848路公交車緩緩?？吭趶B門自貿(mào)片區(qū)自貿(mào)金融中心公交車站。結束了一天工作，上班族依次排隊，坐上了回家的車。

“自從公交車開進園區(qū)以后，站點就在公司樓下，上下班可以少走幾百米的路，比起以前方便多了。” 程先生是自貿(mào)片區(qū)象嶼園區(qū)內(nèi)一家企業(yè)的職員，家住海滄，848路公交車是他每天跨島通勤最常用的交通工具。

今年，廈門公交集團認真落實市委、市政府為民辦實事工作要求，持續(xù)推進公交“六進”服務推廣建設，848路就是其中一條“進園區(qū)”公交線路。

廈門公交集團經(jīng)營管理部副經(jīng)理劉肇宏表示，公交“六進”，指的是公交進小區(qū)、園區(qū)、學校、醫(yī)院、商圈、企業(yè)等“最后一公里”公交線網(wǎng)薄弱區(qū)域，充分發(fā)揮公交的靈活性和便捷性，更好地滿足群眾出行需求。

“848路的通勤屬性非常明顯，早晚高峰時，乘客基本都是往來象嶼園區(qū)的上班族。我們認真傾聽象嶼園區(qū)企業(yè)職工的意見建議，將線路延伸到園區(qū)內(nèi)部，增停自貿(mào)金融中心、自貿(mào)時代廣場等站點，線路單程延長了約1.6公里，進一步方便園區(qū)乘客往返長岸路及海滄區(qū)。”劉肇宏說。

據(jù)介紹，今年廈門計劃新增或優(yōu)化50條公交“六進”服務線路，一季度已開通13條線路。