原標題：廈門會展中心公交場站今起實行分站停靠

海峽網(wǎng)訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道 去年，市公交集團開始嘗試在梧村車站、會展中心等場站設(shè)置人車分流運行方案，經(jīng)過一段時間的運行，效果不錯。而從19日開始，會展中心公交場站在人車分流的基礎(chǔ)上再次升級，開始實行分站停靠，那么，分站停靠的好處在哪里呢？

記者 王玉琨：經(jīng)過重新調(diào)整，會展中心公交場站的人車分流做得更加細致，可以看到這條虛線是所有行人和乘客要走的位置，他們無需再進入內(nèi)部的停車區(qū)域，而所有的車輛分為了一二三四五，五個站臺，來進行上客和下客的操作。

實行分站停靠后，在上下客地點各設(shè)置了五個站臺，并且對線路的走向也進行了區(qū)分，其中1號站臺是前往湖里方向的公交車，2號站臺為思明區(qū)方向，3號、4號站臺分別是往同安和集美方向的，5號站臺則是往翔安和海滄方向的。不少乘客都表示，人車分流加上分站停靠后，乘車舒適感確實提升了不少。

市民：這種肯定比較安全，可以分開，大家都可以比較方便的在這里，不會一擁而上的都在一個站臺。

市民：安全的角度來講，就是人從里面走，這邊有護欄，不會出現(xiàn)人跑到車道上存在這種風(fēng)險，坐車會好很多。

另外，從今天起，環(huán)島干道往集美方向的墩上公交場站和佐世保路口站，由于相隔距離只有150米，也開始實行分站停靠，其中往島內(nèi)和同安方向的132路、316路、641路、652路、D12路停靠墩上公交場站，往集美方向的948路、949路、992路、D3路則停靠佐世保路口站。