在廈門生活，乘坐BRT快速公交是很多市民首選的出行方式。根據廈門市發改委發布的第2號公告，BRT快線票價擬調整為：每人次起始10公里以內1.5元，10公里以后里程運價0.15元/公里，全程最高4元。BRT鏈接線票價擬調整為：執行常規公交票制，即上車每人次1元，全程1元。

起步價擬定為1.5元，最高票價4元

12月5日將召開價格聽證會

廈門BRT：

目前，廈門BRT已經運營8年，有快1至快7六條線路，單程營運里程達到168公里，今年上半年，日均客運量已達到33萬人次，單日高峰運量一度接近40萬人次，以5%的公交車承擔了廈門全市13%的公交客流。當初BRT投入使用時，為了鼓勵大家乘坐，采取了較低的定價，但由于近年運營成本不斷提高，所以BRT方面申請調價。

18日，廈門市發改委公布了擬調價方案，12月5日還將針對該方案召開價格聽證會。市發改委根據報名情況已經確定了包括經營者、消費者、政府人員等在內的15名聽證參加人。

聽證會將于12月5日在金雁酒店舉行，屆時，市交通運輸局還將詳細陳述BRT運營情況和申請調價理由、建議以及各項保障措施，相關部門也將在聽證會上進一步聽取各方意見。

擬調價方案

1.根據初步的擬調價方案，BRT票價擬調整為每人次起始10公里以內1.50元，10公里以后里程運價按0.15元/公里計算，全程票價最高4元。其他票制按現行不變，保留0.50元和整元計價；

2 .E通卡刷卡打9折；學生卡半價；烈屬、勞模、殘疾人、“兩低”人員、65歲以上老人等5類特定人員持有效證件或專用E通卡免費。

3.同時，BRT鏈接線的票價擬參照常規公交票制，調整為上車每人次1元，全程1元。

對于這樣的調整方案，廈門市民們覺得怎么樣？

一位廈門市民覺得跟公交一樣收費比較便民。

不過也有市民認為，這次調價讓人有偏高的感覺，其實與之前BRT票價偏低有關。

對于調價后還坐不坐BRT這個問題，大多市民表示，不會改變乘車習慣。

現行方案

目前的BRT收費方案2008年開始實施的，采取累進計價的方式收取，持E通卡可享受9折優惠:

快1(第一碼頭-廈門北站):上車0.5元，全程3.5元

快2(第一碼頭-同安樞紐站):上車0.5元，全程4.5元

快3(第一碼頭-前埔樞紐站):上車0.5元，全程1.0元

快5(前埔樞紐站-同安樞紐站):上車0.5元，全程4.0元

快6(前埔樞紐站-廈門北站):上車0.5元，全程3.0元

快7(第一碼頭-前埔樞紐站):上車0.5元，全程1.0元

(注:上述全程票價指的是各條線路從起點站坐到終點站的價格。實際票價是根據乘客進出站之間的站點距離自動計算收取的。)