晨報記者 陳璐 通訊員 蘇振鵬

凹陷或松動的窨井蓋經常給駕車族帶來不適感。最近，在島內15條市管道路行車的司機朋友們不難發現，行車時舒適感提高了。

近日，市市政工程管理處完成了2600余處問題窨井設施的改造，將出現問題的傳統窨井蓋更換為防沉降可調式窨井設施。

2600余處窨井蓋換新

2012年底，市市政工程管理處就引入防沉降可調式窨井設施，首次在人民會堂周邊及廈禾路部分路段設置50個試點。

剛剛完工的島內15條市管道路窨井設施改造，是2012年以來的第四批改造提升項目。不同于往年，此次改造的2600余處問題窨井設施，不是僅針對雨水窨井，而是涵蓋了道路沿線二十多家管線單位的問題窨井設施。改造前，市市政工程管理處組織專人對沿線問題窨井設施進普查，并按照不同管線單位的標志統一訂做，再逐個安裝。舊的窨井蓋則由各自所屬管線單位回收報廢。

記者了解到，明年，市市政工程管理處將對“三線四片”（即機場-環島路沿線、環島干道沿線、鷺江道-湖濱南路-湖濱中路-湖濱北路-疏港路沿線，及會展中心-海悅山莊片區、中山路-廈港片區、鼓浪嶼片區、筼筜湖片區）內涉及的市管道路范圍內所有窨井設施進行全面更換，包括那些未出現問題的窨井設施。

新蓋不僅耐用還防盜

傳統窨井蓋受力全部在井墻上，在車輛長期碾壓下容易造成基礎部分損壞、井蓋下陷的問題，而井圈和井蓋分離，則易引發松動。在車流量大的主要道路上，有些傳統井蓋用不滿一年就得進行維修保養。

防沉降可調式窨井設施進入廈門后，表現出色。2012年第一批更換的防沉降可調式窨井設施，至今還未有因破損、沉降等原因進行保養的。它是怎么做到的呢？防沉降可調式窨井的井圈和井蓋是一體的，這種窨井蓋，能將上部受力分散到道路的結構層，使井體承受負荷減少八成以上，從而降低井口的破損率及井蓋下沉的概率。井圈、井蓋一體式的設計，還減少了井蓋被盜的可能性。

(海西晨報)