閩南網5月23日訊 “以前是郊區農民，現在是市民了。”家住泉州華大片區的林先生，從沒有如此強烈地感覺到“市民”二字帶來的優越感：經過改造后，華大片區成片的危舊房屋變成了高聳林立的摩天大樓，一大批高品質的住宅區沿道路兩側拔地而起，吃喝玩樂、教育醫療等公共服務配套一應俱全，城郊接合部變身為一座新城。

北迎賓大道的建成，帶動一個新城的崛起

洛陽橋至通源街（火燒橋）段的324國道，改造后變成北迎賓大道。從高空看，這條北上南下的國道，不僅是一條進出城快速通道，更是一條帶動沿線經濟騰飛和城市變遷的發展軸，猶如一條強有力的脊梁，支撐起華大片區龐大的新城骨架。

泉州經貿學院黨委副書記、紀委書記陳理明，曾任泉州市公路局黨委書記，在公路系統工作了35年。

“過去20多年來，324國道泉州北大門路段共歷經三輪較大改造，我有幸成為建設的參與者和見證者。”陳理明說，如今工作調動了，但仍經常途經北迎賓大道，自豪感油然而生。

324國道泉州段從泉港界山至南安小盈嶺，共長約98公里，也被稱為“百公里國道”，當初叫福廈線，是北上南下的必經之路。

2013年9月，324國道洛陽橋至通源街（火燒橋）段正式啟動拓寬改造。全線長5.2公里，改造工程在原有324國道的基礎上，將路寬從23米拓寬至68米，同時通過立體交叉，實現從二級公路到城市快速路的提升，主線全程不設紅綠燈。拓改工程2015年2月實現主線通車，2015年7月全線完工。

這條快道究竟有多快？陳理明舉例說，洛陽橋至泉州市區長約7公里，改造前日均交通量大概6萬車次，開車卻要走10多分鐘，如今日均交通量已提升至8萬車次，卻只要五六分鐘就走完全程，可見交通流速明顯加快，道路交通功能得以躍升。

陳理明認為，把農村變為城市，這條國道改造是一大抓手，也是泉州推進城鎮化的實踐樣本。因為這次不僅修路，而是結合華大片區改造同步規劃建設，以往破舊危房遍布的城郊接合部，在這一輪改造浪潮中都變身為摩天高樓林立的一座新城。

□數看泉州

進出城更快 城市交通更便捷

除了北迎賓大道，泉州市區各主要進出城要道紛紛大升級。晉江國際機場連接線，全長5.54公里，路基寬度60米，設計行車速度60公里/小時，2015年6月全線完工。田安大橋+機場連接線是連接泉州、晉江兩大主城區最便捷的快速通道，拉近至10分鐘內，比以往節省一半時間。

324國道泉州臺商區段拓改工程全長8.229公里，按照公路一級兼城市快速路的標準進行拓寬改造，設計時速為60公里，雙向六車道加輔道。目前已基本完工。拓改后，該路段將更好地與北迎賓大道和惠安路段銜接，進一步提升泉州中心市區對外連接的便捷度。

324國道晉江紫帽塘頭至磁灶井邊段拓改工程2016年1月開工，今年年底將力爭實現主車道試通車。與南迎賓大道連接后，泉州前往廈門將更加便利。（海都記者 陳建輝 呂波 文/圖）