繼前段時間莆永高速公路B線永定高陂出口匝道路段因地下溶洞造成路面塌陷后，該路段緊挨的主線路段發現兩處地下溶洞并出現異常，高速公路主路面出現不同程度的下陷。為確保行車安全，相關部門采取緊急措施封路處置。

5月25日至26日，記者在采訪中了解到，這段時間來，施工隊伍24小時連續加班作業，目前主線路段下面的兩處溶洞已經完成注漿，正在進行路面鋪設工作，預計6月上旬可完工，解除封路處置恢復通車。

圖為工人正在對溶洞進行注漿。

圖為施工人員正在澆筑鋼筋混凝土蓋板。

高速路面塌陷小轎車被困

4月27日14時30分許，莆永高速公路B線高陂出口匝道路段出現驚險一幕。

受連續強降雨影響，莆永高速公路B線高陂出口匝道路段突然發生路面塌陷，形成一個大坑，行車道損毀嚴重，并導致交通被迫中斷。據介紹，發生塌陷時，剛好一輛小型轎車經過，慶幸的是駕駛員及時采取了避險措施，雖然車輛被困，但避免了更大的意外發生。

據現場勘察，該處路面塌陷長5米，寬3米，深1.2米，屬于路基溶洞地質災害引起。塌陷事故發生后，相關部門人員第一時間趕赴現場，立即采取匝道交通管制。福建高速龍巖管理分公司迅速調集機械、設備、人力組織搶險，共投入挖掘機1部、砼運輸車輛5部，鉆機3臺、養護機械10余臺，實行全天候24小時搶修和值守現場。

經過連續加班施工，5月14日，塌陷路面處理完畢，并于當日恢復通車。

現場勘探共發現5處溶洞

其實，在這次塌陷事故發生之前，相關部門已經發現該路段下面存在溶洞。

原來，該路段屬巖溶地區，去年底發現該路段路基外側有沉陷，建設單位通知原設計單位對該路段進行補探。在現場勘探的基礎上，結合物探成果、施工圖地質勘察報告及原設計資料，發現該路段附近存在5處溶洞。其中，出口匝道路段下面有3處溶洞；緊挨著出口匝道的主線路線下面有2處溶洞。

發現溶洞后，設計單位設計了該路段巖溶路基病害治理工程施工圖。然而，就在“萬事俱備”即將組織施工修復時，最擔心的事情還是發生了。由于連續強降雨，4月27日，莆永高速公路B線高陂出口匝道路段突然發生塌陷。

圖為正在鋪設瀝青路面。

施工人員24小時連續作業

在完成匝道路段溶洞處理后，施工隊伍立即對主線路線下面的溶洞進行處理。據介紹，5月18日，主線實行交通管制，進行溶洞病害治理工程施工。福建高速龍巖管理分公司的技術人員告訴記者，溶洞病害治理先要利用鉆機成孔，并插入PVC管，通過PVC管支柱式注漿，以形成注漿支柱。注漿完成后，并不意味著該工程就已結束，還需要開挖老路基，鋪設混凝土，澆筑鋼筋蓋板，最后再對路面鋪瀝青。

據介紹，為了能夠盡快完成工程，早日恢復交通，施工人員24小時不間斷作業，“即使前幾天雨下那么大，現場也沒有停工。”目前，兩處溶洞已經完成注漿，正準備進行路面鋪設工程。福建高速龍巖管理分公司的技術人員透露說，按照目前的施工進度，預計6月上旬可完成施工，并恢復交通。

此外，值得注意的是，因施工需要，交警部門對道路進行封閉處置。在此提醒各位司機，施工期間，往龍巖方向的車輛可從高陂下高速，再掉頭上高速繼續行駛。