十七孔閘景區。

福州新聞網6月14日訊（福州晚報記者 徐文宇 文/攝）濱海新城森林城市景觀帶初見成效、海濱三營澳大橋完工通車、十七孔閘景觀帶完工、228國道濱海新城段完工通車、外文武海堤堤后濕地生態環境修復工程一期基本完工、下沙海濱度假村進行全方位修復……福州濱海新城啟動建設以來，強化海洋治理、大幅提高海岸帶海洋災害防御能力、加強海岸帶保護修復，一條海天一色的濱海新城環海景觀帶初見規模。

走進濱海新城，頭頂藍天白云，呼吸清新空氣，腳踩細軟沙灘，面朝碧藍大海……綠色映底蘊，山水見初心，“生態”可謂是濱海新城最顯著的特色。

在福州濱海新城規劃之初，在“森林中建城”“先造森林再造城”的森林城市規劃理念就融入其中，同步推進。

外文武海堤堤后

上千畝濕地添生機

去年8月，濱海新城海岸帶保護修復工程入選第一批中央財政支持項目。如今，該項目中的外文武海堤堤后濕地生態環境修復工程一期已基本完工，為濱海新城生態增添蓬勃生機。

該項目一期總投資4950萬元，種植小葉榕、烏桕、花葉高山榕等16種苗木約1.4萬株。建設內容包括東湖濕地-森林鳥類棲息地修復工程及撂荒沙地修復建設工程中的植物群落優化配置。其中，棲息地修復工程占地面積約916畝，實際修復面積約650畝，主要建設內容為防護林養護及林間套種；植物群落優化配置工程占地面積約1269畝，實際修復面積約707畝，主要建設內容為防護林養護、林緣景觀修復、林間套種和退養還林還草。

沿海景觀橋建成

駕車經過別有風味

濱海新城有綿長的海岸線，景色優美。在這條海岸線上，濱海新城首座沿海景觀橋——三營澳大橋已于4月通車。大橋起點位于漳港街道路頂村，由北向南延伸，終點順接已建百樓路交叉口，全長約1.06公里，為雙向4車道，項目包含30米中橋及290.4米大橋，沿線跨越三保水閘導流渠與三營澳避風港，總投資為2.56億元。

三營澳大橋緊鄰東海的橋邊有一個小漁港，成群結隊的白鷺在此棲息，生態環境基礎良好。項目緊鄰在建的沿海防護林帶，海洋的藍與樹林的綠交相輝映，市民開車經過別有一番風味。

“最外側100米種植木麻黃，中間100米是混交林，內側100米為景觀公園帶。”濱海臨空公司防護林項目相關負責人指著沿線的防護林介紹道。

由濱海臨空公司承建的福州濱海新城森林城市景觀帶（防護林）項目，位于長樂區漳港街道、江田鎮、松下鎮、文武砂鎮沿海區域，總長度11.8公里，苗木種植及補植面積約2430畝，苗木數量約65萬株。

防護林帶以人工造林和提升改造為主要建設方式，將防護功能和城市森林生態旅游有機結合，不僅具備了一般性生態防護功能，而且能應對海嘯和風暴潮等突發性生態災難。

下沙沙灘生態修復

打造濱海核心旅游區

濱海臨空公司遵循“山水林田湖草沙生命共同體”的生態修復思路，積極開展下沙沙灘修復工程，于下沙海灘南北2個岸段，共計3.2千米的岸線開展綜合生態整治修復，在致力提高海岸防災減災，尤其是抵御海岸風沙災害能力的同時，通過沙灘養護與生態修復手段提升濱海沙灘質量，助力打造以下沙、沙尾濱海沙灘休閑度假旅游為品牌的濱海核心旅游區。

“夏有片片濃蔭，春開爛漫鮮花。”這是《福州濱海新城森林城市建設總體規劃（2017年-2030年）》對濱海新城林蔭街道的定位。濱海新城的道路綠化秉持增大樹、添層次、增色彩、增細節的理念，注重節點細節的打造，致力塑造多層次、有色彩的城市道路景觀，讓居民更好地接近自然。