義序公交綜合車場及后勤保障配套服務設施項目效果圖。　　

福州新聞網2月1日訊（福州晚報記者 劉珺/文 石美祥/攝） 前日，義序公交綜合車場及后勤保障配套服務設施項目工地一派繁忙景象——機械轟鳴，近30臺樁機設備有序施工。這是福州今年在建面積最大的公交場站，臨近春節超過半數工人堅守崗位，預計春節前將完成樁基施工。

超半數工人堅守崗位

前日下午，記者來到南臺島義序機場東北側的義序公交綜合車場及后勤保障配套服務設施項目工地，還未靠近工地時便聽到機械轟鳴聲，感覺到地面輕微震動。工地上，近30臺樁機設備分布在約79畝的施工作業面上，正在進行樁基施工。

“經過動員、鼓勵，目前超過半數工人堅守工作崗位。現在主要是樁機作業，工地人手充足，工期進度將按計劃完成。”施工項目負責人說，“這里去年9月正式開工建設，目前樁基施工已經接近尾聲，春節后將開挖地下室。”

本來準備1月中旬請假回老家的工人李師傅說，“公司推出了新政策，過年送禮包加額外的工資補貼。”與他同樣選擇堅守在工地的還有30多名工人。

為了保障在建項目順利推進，施工總承包方中建海峽公司采取發放“過年大禮包”“工資補貼”等措施吸引外地員工就地過年。對確需返鄉人員做好統計，合理安排休假，讓他們錯峰分批返程，采用統一“包車”的形式點對點服務。

記者從市客運場站公司了解到，義序公交綜合車場及后勤保障配套服務設施項目在福州今年在建公交場站項目里用地面積最大。這里將是配套設施齊全的大型后勤保障基地，除了有常規公交首末站候車始發功能外，還配套建設公交高保車間、立體公交停車樓、公交加油加氣站、公交充電樁以及駕駛員休息室等多功能公交后勤基礎設施。

立體公交停車樓擬建設3層，建筑面積3.8萬平方米，可停放公交車約400輛，采用裝配式施工工藝，減少現場建筑垃圾等廢棄物，減少對周邊環境的影響，提高施工質量和效率。

建設9個公交場站

記者從市道運中心了解到，今年福州續建、新建公交場站項目9個。續建的有潭橋公交首末站、樟嵐公交綜合車場及后勤保障配套服務設施項目、義序公交綜合車場及后勤保障配套服務設施、東湖路公交首末站和漳江路公交首末站等5個項目。東湖路公交首末站、漳江路公交首末站計劃今年完工。其中，東湖路公交首末站主體已于近日完工，通過驗收后將投入使用，規劃6條公交線路停靠該首末站。

新開工建設城錦路（螺洲）公交綜合車場及后勤保障配套服務設施、西園公交綜合車場及后勤保障配套服務設施、義井路公交首末站、橫嶼公交樞紐站4個項目。同時，今年將新建、改建公交中途站臺100座。

據悉，市客運場站公司已制定方案，加強對轄區內各首末站、樞紐站、停車場和各路段公交中途站臺設施設備、用電情況、衛生情況的檢查，加強公交首末站后勤保障，根據各站點運營情況，制定應急預案、疫情防控措施、疏導方案等，加強志愿者服務，提升服務水平，營造溫馨的旅客出行氛圍，保障春運期間各場點有序運營。