9日，福州至平潭鐵路，迎來歷史性的一刻！

9日14時20分，D55905次列車從福州站出發(fā)，經福平鐵路，于14時58分抵達平潭站!

福平鐵路，西起福建省會福州，向南跨越海壇海峽，直抵平潭島，線路全長88.43公里，設計時速200公里，是國家“八縱八橫”京臺通道的重要組成部分。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站，計劃2020年底具備開通運營條件。

據悉，福平鐵路開通初期，鐵路部門將計劃開行9.5對動車，分別是平潭至贛州D6570/67/70、D6569/8/9次，平潭至龍巖D6402/3、D6404/1次，平潭至福鼎D6334/1次，平潭至南昌西D6513/4次，平潭至九江G5322/3、G5324/1次，平潭至福州南D6270、D6281/74、D6275/82、D6283/76次，平潭至福州D6279/2次。

待過渡期結束，途經福平鐵路運行的旅客列車將達到17對，包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通車4對，以及平潭前往福州、廈門、南昌、九江、贛州等地管內列車13對。

福平鐵路建成后，將結束平潭島不通鐵路的歷史，大幅縮短福州至平潭的時空距離，串起“榕”“嵐”兩城，形成以福州為核心的“半小時生活圈”，解決沿線人民出行難的同時大大增強大家的幸福感！