上浦互通立交效果圖。

福州新聞網5月19日訊（福州日報記者 孫漫）18日，工業路（上浦路—楊橋路）提升改造工程邁開建設步伐。記者從市城鄉建設局獲悉，該項目屬第三批城區治堵硬件建設項目，將通過“2座立交+3座高架”的形式，為西二環“解壓”。目前，2個標段均已進場，按計劃，這條與西二環平行的“西2.5環”將在2022年上半年建成。

“2+3”組合暢通出行路

據市城鄉建總該項目負責人林捷介紹，工程起于上浦路金山大橋橋頭，向北延伸，止于楊橋路（連接在建的工業北路延伸段），改造全長約3.66公里（其中工業路改造長2.5公里、上浦路改造長0.73公里、烏山西路改造長0.43公里）、寬40米。

“‘2+3’的‘主線連續流’組合，是解堵的主要方式。”林捷說，這“2”指的是上浦路口、烏山路口2座立交。其中，上浦路口立交的“造型”就像2個“人”字，可實現工業路與上浦路（金山大橋）的互通。記者看到，路口各方向中，通過5條匝道，金山大橋方向與工業路國貨路、工業北路方向均有“快快”聯系。

工業路烏山路口立交含工業路南北向的直行高架、烏山路來向車輛的左轉匝道等建設內容，讓車輛快速出城。“原本工業路烏山路口的立交要在省老年大學附近接入地面，與現狀工業路相接，再從楊橋路附近起坡，通過高架與在建工業北路延伸段會合。”林捷說，為更好保留工業路（西禪寺至福州大學至誠學院段）的羊蹄甲美景，取消了中間700米的高架建設，護好現狀道路。

“3”指的是3座高架，分別為連接上浦路和金山大橋的上浦路高架，上跨上浦路與烏山路的工業烏山高架，起于楊橋路附近、與在建工業北路延伸段相接的工業楊橋高架。其中，上浦路主線高架為雙向6車道，工業路主線高架為雙向4車道。

“西2.5環”多點施工并進

23日起，楊橋路工業路口將展開樁基圍擋施工，計劃工期2個月。“圍擋后，路口車道會相應減少，為最大限度保證通行順暢，道路北側會調整分隔帶，讓現狀車道數不變。”林捷說，除樁基施工外，還有個重要任務就是工業路過街雨水頂管施工，將打通道路北側的雨水通道，有效解決片區雨天的積水問題。

為做好管線遷改、給后期施工“鋪路”，上浦路沿線也將于23日起陸續圍擋，計劃工期同樣為2個月。和樁基、管遷同步施工的還有全長約60米的祥坂人行天橋（暫名）。天橋位于蘇寧廣場西側，橫跨工業路和大慶河。

“城區治堵循序漸進，隨著尤溪洲大橋北橋頭、楊橋路江濱路口等關鍵節點改造陸續完成，城區西面的交通狀況改善不少，讓交通壓力在工業路、烏山西路、楊橋路等中心區域集中。”市城鄉建設局相關負責人介紹，此次動建的工業路（上浦路—楊橋路）提升改造工程，就像一條“紐帶”，其西臨洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程，北接工業北路延伸線，建成后可發揮“西2.5環”的作用，有效分流西二環的交通壓力，也為遠期金山大道快速化改造奠定基礎，助力城區西面交通大提速。