原標(biāo)題：楊橋路江濱路口改造工程10日通車 出城時間縮短

楊橋路江濱節(jié)點（江濱路口）改造工程10日通車。

海峽網(wǎng)7月9日訊 （福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）記者8日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，作為城區(qū)第二批重要治堵項目之一，楊橋路江濱節(jié)點（江濱路口）改造工程將于10日正式通車。通過“一匝道一高架”的配置，讓中心城區(qū)往“西大門”的出城時間進一步縮短。

據(jù)了解，該項目在新建高架、匝道的同時，現(xiàn)有道路交通功能保持不變，通過立體出行方式，沒有紅綠燈限制，實現(xiàn)楊橋路、江濱西大道出城交通快速疏散。

其中，“一高架”為楊橋西路上跨江濱西大道路口的出城高架橋（東往西方向），設(shè)單向2車道，全長560米；“一匝道”為江濱西大道與楊橋路（往洪山橋方向）左轉(zhuǎn)匝道，設(shè)單向單車道，全長約245米。

業(yè)主單位市建發(fā)集團下屬福州市政建設(shè)開發(fā)公司該項目負(fù)責(zé)人陳明躍說，該項目與“兩洪橋”（洪山橋、洪塘大橋）、地鐵4號線并行施工，也是為了避免“兩洪橋”改造后，在楊橋路江濱路口形成新的堵點。待“兩洪橋”完成改造后，閩侯上街鎮(zhèn)、三環(huán)路及洪甘路的進城交通可快速連接至楊橋路江濱路口，讓我市西片區(qū)與上述片區(qū)的交通聯(lián)系更加緊密，發(fā)揮治堵效用。

該項目也一并考慮周邊市民的出行。其中，與楊橋西路相接的5條支路被納入改造，已陸續(xù)通車，可增加進城及沿線分流通道，讓周邊“毛細(xì)血管”的“微循環(huán)”作用進一步發(fā)揮。此外，項目還新建了2座人行天橋，讓慢行系統(tǒng)最大程度完善。

陳明躍告訴記者，2座天橋分別位于西區(qū)水廠和洪山小學(xué)附近。10日，這2座天橋都將和新高架、新匝道一并開放通行。

需要提醒市民注意的是，主線橋通車后，施工重點將轉(zhuǎn)入橋下輔路的病害處理及瀝青罩面鋪設(shè)，還需要在楊橋路上進行臨時的局部圍擋施工，施工時間持續(xù)1個月左右。