原標題：榕地鐵首座地上三層高架車站 營前站有望年底封頂

營前站是全省首個地上站橋合一高架島式地鐵車站。

福州新聞網7月29日訊（福州晚報記者 趙錚艷 邱泉盛/文 楊勇/攝）日前，記者前往地鐵6號線長樂段探訪獲悉，營前站作為福州地鐵首座也是現階段唯一的一座地上三層高架車站，今年底有望完成主體結構封頂。

記者在地鐵6號線營前站看到，車站下部結構的樁基、沉臺、墩身施工已完成，正進行站廳層板施工。該站施工單位中鐵八局城軌公司項目負責人周剛介紹，營前站是地上三層、站橋合一的等式車站，全長118米，站臺層在站廳層上方。去年12月，施工方進場后，克服地質條件復雜等困難，目前施工進展順利。

為何營前站設計成地上三層高架車站？記者從市地鐵公司了解到，營前站位于沈海高速與203省道交叉口處，沿203省道東西方向布置，是道慶洲大橋過烏龍江后的第一個車站，而道慶洲大橋采用的是地鐵與路橋合建形式。營前站采用高架車站設計，能夠與地鐵、道慶洲大橋合建段很好地連接，跨越多座已建成的高架橋梁，合理解決高架線與地鐵線的過渡，與周邊環境充分融合。

此外，高架結構能更好地節地、節能、節材。由于營前站所處的位置，其周邊環境尚待開發，高架車站的設置為這片區域地面的規劃和發展提供空間與契機。

“營前站的外觀和功能設計將充分體現地域文化和現代交通的融合，其作為福州城區跨烏龍江后至長樂濱海新城的第一個車站，具有獨特的意義。”市地鐵公司有關人士說。